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2023년 이미 ‘하이라이트’되고 있는 지 크립톤은 연말을 앞두고 전략적인 의미를 지닌 새로운 ‘제품’을 출시했다.
2023년은 설립된 지 3년이 채 안 된 럭셔리 스마트 전기자동차 제조사 직크립톤(Jikrypton)에게 신제품 출시든, 자본 운용 가속화든, 확실히 특별한 의미를 지닌 해가 될 것입니다.
올해 2월, Jikrypton은 7억 5천만 달러의 시리즈 A 자금 조달을 완료했습니다. 4월, Jikrypton 브랜드의 세 번째 모델인 Jikrypton은 중요한 단계입니다. 8월에는 해외상장등록을 완료하고 미국 상장의 첫발을 내디뎠습니다. 9월에는 순수 전기 사냥 슈퍼카 Jikrypton 001 FR이 공식적으로 공개되었습니다. 지난 11월, 직크립톤의 네 번째이자 첫 번째 순수 전기차 B 일류 세단인 직크립톤 007이 광저우 모터쇼에서 공식 출시됐다. 12월에는 유럽 시장에 신차 인도가 시작되었습니다. ‘이미지 출처: Geely 자동차 발표’ 2023년 11월 직크립톤 자동차는 전년 대비 약 19% 증가한 13,000대 이상의 차량을 납품했으며, 월간 납품량은 사상 최고치를 기록했습니다. 올해 지나간 11개월 중 직크립톤오토가 9개월 만에 전월 대비 성장, 10개월 만에 전년 대비 성장을 달성했다는 점은 주목할 만하다. 성장 모멘텀이 매우 강력합니다. 이 일련의 성과는 Ji Krypton 001 FR과 마찬가지로 세계가 “China Speed”를 목격하게 했으며 업계는 “Ultimate Krypton Speed”가 무엇인지 목격하게 했습니다. 연말에 Ji Krypton은 또 다른 주요 성과를 발표했습니다.
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브릭 배터리로 인해 인산철리튬은 더 이상 비판을 받지 않습니다.
올해 9월 ‘지 크립톤 진화의 날’에서는 풀스택 800V 고전압 시스템과 단포 출력 800kW의 지총 V3 차징 파일과 함께 ‘천마리의 짐승’이 공개됐다. 이 두 가지 기술을 통해 전기 자동차의 신속한 에너지 보충 문제가 잘 해결되었습니다. 하지만 다음 질문은 ‘어떻게 하면 사용자의 마일리지 불안을 해결할 수 있을까? 지 크립톤의 답변은 12월 14일 ‘지 크립톤 에너지 데이’에 공식 발표되었습니다! 직립톤 브릭 배터리가 공식 출시되어 ‘BRIC 시대’를 열었습니다. 세계 최초로 양산된 초고속 충전 인산철리튬 배터리는 1,000명 이상의 연구개발팀이 자체 연구를 거쳐 배터리 셀부터 배터리 팩까지 전체 스택을 생산하는 데 3년이 걸렸다. JiKrypton은 배터리 팩의 안전성 확보를 바탕으로 배터리 팩 재설계를 통해 BRICS 배터리의 배터리 용량 활용률을 무려 83.7%까지 높여 BRICS 배터리를 가장 높은 용량 활용도를 자랑하는 파워 배터리로 만들었습니다. 세계의 비율. . 글로벌 800V 플랫폼과 JiChong V2/V3 충전소를 기반으로 4.5C 충전 속도를 제공하여 JiChong의 15분 배터리 수명에 500km 이상의 배터리 수명을 추가하는 빠른 충전 경험을 달성합니다. 또한 적층형 멀티 러그 구조 설계와 이중 리벳 극 전환 설계를 적용한 골드 브릭 배터리 전극은 온도 제어 효율을 대폭 향상시켜 저온 환경에서도 우수한 충전 속도를 구현한다. BRIC 배터리는 낮은 상대 에너지 밀도, 느린 충전 속도, 열악한 저온 성능 등 인산철리튬 배터리의 전통적인 단점을 없앴다고 할 수 있다.
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특별한 전략적 중요성을 지닌 “극한 크립톤 에너지의 날”
비용을 절감하고 효율성을 높이기 위해 직크립톤처럼 많은 신에너지 자동차 제조사들이 자체적으로 연구하고 동력 배터리를 생산하는 것이 기대되는 일이 될 것입니다. 실제로 소수의 제조업체만이 이를 수행할 수 있습니다. Quzhou Jidian 공장에서는 배터리 셀 100% 자동화된 생산 라인, 전체 프로세스 AI 육안 검사 및 업계 표준보다 높은 엄격한 품질 관리를 통해 BRIC 배터리의 고품질을 보장할 뿐만 아니라 생산 효율성을 40% 높입니다. . 효율적인 생산 시스템을 통해 브릭스 배터리의 kWh당 종합 비용은 동급 3원계 리튬 배터리 대비 14.8% 절감된다. 확실한 것은 BRIC 배터리는 지크립톤 007에 처음 탑재된 것을 비롯해 점차 지크립톤 브랜드의 다른 모델에도 적용될 것이라는 점이다. 3원계 리튬 배터리의 상대적으로 높은 가격에 비해 인산철리튬 배터리의 대규모 적용으로 Ji Krypton은 향후 더욱 유연한 제품 가격 공간을 확보하게 될 것입니다. Quzhou Jidian 공장의 완공 및 시운전으로 Jikrypton은 전기 자동차를 설계 및 개발하고 핵심 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖게 되었습니다. 동시에 Geely의 신에너지 브랜드는 더 이상 리튬 배터리 문제의 제약을 받지 않습니다. 또한 직크립톤은 중국 100개 도시에 걸쳐 400개 이상의 충전소와 약 2,300개의 충전 파일 건설을 완료한 것으로 알려졌다. 또한 직크립톤은 ‘1515 편리한 전기’ 계획을 시행하고 있는데, 이는 3년 내 직립톤 자동차 소유자의 90% 이상을 커버할 것으로 예상된다. 직크립톤은 자체 초고속 충전 네트워크를 빠르게 구축하고 있습니다. 지난 25개월 동안 18만대 이상의 차량을 납품하며 급속한 브랜드 성장 단계에 있는 직크립톤의 경우 자체 에너지 보충 네트워크의 거대한 규모와 장기적인 계획은 물론, 거대 전기차 이용에 따른 페인포인트를 어느 정도 해소하는 것이 가능하다. 현재 JiKrypton의 미국 IPO 계획은 매우 중요한 단계에 있습니다. 직크립톤은 앞서 공식적으로 투자설명서를 제출한 뒤 적합한 상장 창구를 찾고 있는 것으로 전해졌다. 투자자 수요 평가로 볼 때, 내년 2월쯤이 JiKr이 나스닥에 상장할 적기일 수 있다. 따라서 Jikrypton이 구축 중인 BRIC 배터리, Jidian 공장 및 에너지 보충 네트워크는 의심할 여지없이 IPO를 진행 중인 Jikrypton에 대한 투자자를 유치하기 위해 더 많은 칩을 추가할 것입니다. 2023년 지리자동차는 제품 차원에서 연료+가솔린-전기 하이브리드+플러그인 하이브리드+순수 전기차의 풀 파워 경로 레이아웃을 완성했다. 이번 “극한 크립톤 에너지의 날”은 전체 산업 체인 레이아웃에서 중요한 단계입니다. 극한의 크립톤과 상서로움이 용의 해에 “용이 머리를 드는” 길을 열었습니다. 텍스트의 원본은 다음과 같습니다.[Auto K Line]일부 사진은 인터넷에서 가져온 것이며 저작권은 원저작자에게 있습니다. 본 글은 무단 전재를 금하며, 위반시 처벌을 받습니다. 동시에, 기사의 내용은 누구에게도 투자 조언을 제공하지 않습니다. 주식시장에는 리스크가 있으므로 투자에 신중을 기해야 합니다.
