가격은 분명히 고급 자동차의 중요한 요소입니다. 고급 브랜드가 아니라는 것은 분명 할 수 있습니다. 자동차의 모든 모델을 고급 자동차라고 할 수 있습니다. 많은 엔트리 레벨 자동차는 10 만 또는 200,000 위안 이상의 비용이 들며, 고급 자동차라고 부르는 것은 그다지 적합하지 않습니다. 물론, 고급 자동차의 경계는 분명하지 않습니다. 많은 사람들이 고급 브랜드 로고로 고급 자동차를 부릅니다. 현재,이 유형의 럭셔리 자동차의 가격은 매장 된 럭셔리 SUV와 같이 점점 더 관대 해지고 있습니다! 거의 270,000 위안이 180,000 위안으로 떨어졌으며 2.0T 엔진 표준이 있습니다. 많은 사람들이 상품을 아는 것은 아닙니다. 이 차는 볼보 XC40입니다.
Volvo XC40은 고급 소형 SUV이며 Volvo에서 가장 저렴한 SUV입니다. 그러나 가이드 가격 측면에서 자동차는 약간 과장되어 시작 가격이 269,800 위안에 도달했으며 최고급 구성은 30 만 위안을 초과합니다. 그러나이 터미널은 기본적으로 거의 10 만 위안이 감소했으며 실제 시작 가격은 약 180,000 위안입니다. 그러나 판매 측면에서 볼보 XC40은 지난해 총 6,345 대가 판매되어 매우 열악했습니다. 지난 3 개월 동안 판매는 각각 341, 329 및 239입니다. 그러한 큰 쇠퇴에도 불구하고 아무도 여전히 그것을 사지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 그 이유는 실제로 매우 간단합니다. 지금은 20 만 위안 미만 이더라도이 가격대에서 국내 제품 중에서 더 나은 선택이 있습니다.
특히 새로운 에너지 차량의 경우 약 200,000 위안을 위해 대형 6 석 중형 및 대형 SUV를 구입할 수 있으며 전력 구성, 안락함, 안전 및 차량 비용에 더 큰 이점이 있습니다. 볼보 XC40 자체에 대해 말하면, 자동차의 전반적인 외관 디자인은 여전히 흥미 롭습니다. 다른 볼보 모델과 마찬가지로 낮은 키와 단순에 중점을 둡니다. 자동차 앞에서 가장 눈길을 끄는 것은 분명히 Thor 's Hammer 헤드 라이트 그룹입니다. 이 헤드 라이트를 보면서, 나는 자동차를 아는 대부분의 사람들이 그것을 인식 할 수 있다고 생각합니다. 불규칙 중심 그릴 주변에는 은색 트림이 있으며, 흐름 전환 그루브도 자동차 앞면의 왼쪽과 오른쪽에 설치됩니다.
따라서 외관 측면에서 볼보 XC40은 높지 않지만 더 즐겁고 가정용 포지셔닝을 준수합니다. 자동차 몸의 측면도 마찬가지입니다. 엔트리 레벨 SUV 모델로서 자동차의 크기는 없습니다. 길이는 4440mm, 너비는 1863mm이고 높이는 1657mm입니다. 다행스럽게도 휠베이스는 2.7 미터를 초과하여 2702mm에 도달하므로 몸은 실제로 몸집이 작지 만 내부 공간은 같은 클래스에서 비교적 넓습니다. 두 번째 줄에서 1.75 미터에해도 2 개의 펀치와 3 개의 손가락으로 하나 이상의 펀치와 다리 방을 가질 수 있습니다. 트렁크 볼륨은 443L로 상당히 표준이지만 두 번째 행을 제거하고 1300L 이상의 평평한 공간을 확보하는 데 사용할 수 있습니다. 가정용은 매우 실용적입니다.
솔직히 말하면, 볼보 XC40은 현재는 실제로 약간 수익성이 없다. 간단한 스타일을 사용하지만 비교적 너무 단순하고 기본적으로 사람들을 끌어들일 수있는 곳이 없습니다. 레이아웃, 기능, 지능 및 사치 측면에서 동일한 가격의 국내 신규 에너지 차량과 비교할 수 없습니다. 결국 볼보의 다른 모델은 동일합니다.
그러나 한 가지 장점은 내부 재료가 더 독특하고 기본적으로 환경 친화적 인 재료라는 것입니다. 방금 구입 한 새 차조차도 냄새가 나지 않아 독일 고급 자동차보다 훨씬 낫습니다. 따라서 가정용으로, 브랜드를 고려하지 않으면 볼보는 실제로 좋은 선택입니다. 뿐만 아니라 자동차는 안전 구성 측면에서도 매우 관대합니다. 결국 안전은 볼보의 독특한 기술입니다. 시설이 완비 된 도시 안전 도시 안전 시스템은 많은 차량 사용 환경에서 안전 보장을 제공 할 수 있으며 전체 시리즈에는 활성 제동, 차선 유지 지원 및 기타 기능이 장착되어 있습니다.
전력 측면에서 전체 Volvo XC40 시리즈에는 2.0T 터보 차저 엔진과 48V 경미한 하이브리드 시스템이 장착되어 있습니다. 그러나이 엔진에는 두 가지 유형의 조정이 있습니다 : 고전력과 저전력. 저전력 버전의 최대 마력은 163 마력, 피크 토크는 265 nm, 가속도 시간은 000km의 8.6 초, WLTC 100km의 포괄적 인 연료 소비는 6.67L입니다. 또한 고전력 버전은 최대 197 마력의 최대 마력과 300 nm의 최고 토크를 생산할 수 있으며 100-100km 7.6 초입니다. WLTC는 100 킬로미터 당 7.05L의 포괄적 인 연료 소비를 가지고 있습니다. 전체 시리즈에는 7 단 습식 듀얼 클러치 변속기가 장착되어 있습니다. 물론 대부분의 사람들은 여전히 2.0T 고출력 모델을 선택합니다. 결국, 그들은 또한 풀 타임 4 륜구동 시스템이 장착되어 있지만 가격은 조금 더 비싸며 기본적으로 220,000 위안의 가격이 필요합니다. 섀시의 경우이 레벨의 대부분의 자동차는 프론트 McPherson 리어 다중 링크 독립 서스펜션을 사용합니다.
물론 Volvo XC40에는 몇 가지 명백한 단점이 있으며, 이는 자동차 판매가 증가 할 수없는 중요한 이유이기도합니다. 예를 들어, 자동차 시스템은 상대적으로 오래되었으며 응답이 느리고 매일 사용하기 쉽지 않습니다. 둘째, 휠베이스는 2.7 미터 이상인 경우, 완전히로드 할 때 후면 줄은 여전히 비교적 혼잡합니다. 또한 자동차 사용 비용은 상대적으로 높습니다. 연료 비용 외에도 나중에 유지 보수 비용은 자동차 가격에 비례하지 않습니다. Volvo XC40의 경우 자동차가 어떻게 작동한다고 생각하십니까? #심층적 인 좋은 기사 계획#
