최근 자동차 산업에는 많은 주요 행사가 있었지만 내 마음이 가장 떨리는 것은 새로운 힘이 다시 자금을 모으고 자동차의 가격이 “떨어지고 담배를 피우는”것이 아니라는 것이 었습니다. Dongfeng Mengshi Technology의 새로운 두 명의 새로운 임원이 취임했습니다. 그들이 한 첫 번째 일은 기자 회견을 개최하는 것이 아니라 딜러에게 “가족 편지”를 쓰는 것이 었습니다. 당신은 그것을 바로 들었습니다. 그것은 “집으로가는 편지”입니다! 솔직히 말해서,이 작업은 약간 큰 일입니다.
현재 어떤 자동차 회사가 “사용자 우선”및 “파트너를위한 윈윈”이라고 부르지 않습니까? 그러나 그들 대부분은 슬로건을 노래하고 있으며, 넘어 지 자마자 향기가납니다. 그러나 전사의 편지의 선 사이에는 “진정한”정신이있었습니다. 그는 거짓으로 놀지 않았으며 방금 딜러를 “가족”이라고 불렀습니다. 이것은 마음이 따뜻해 보이지만 그 뒤에 무엇을 의미합니까? 그것은 미래에 당신이 내 차를 팔고 돈을 가져 가서 떠나는 것이 아니라 우리가 번영하고 함께 잃어 버릴 것이라는 것을 의미합니다.
솔직히 말해서,이 운영의 물결은 창고를 억제하고 딜러의 부추를 삭감하는 브랜드에 직면 한 약간의 슬랩입니다. Mengshi는 지난 3 년 동안 처음부터 일해 왔으며 화려한 PPT가 아니라 견고한 기술과 “선구자”를 기꺼이하는 딜러 그룹으로 간단한 고급 New Energy Off-Road의 트랙에 들어갈 수있었습니다. 이제 새로운 팀이하는 첫 번째 일은 친척을 인정하는 것입니다. 이 패턴은 Mengshi가 테이블에서 가장 먼저 연주합니다.
제품에 대해 말하면, MW의 하드 코어 강도는 항상 온라인 상태였습니다. 그러나 실제로 “오프로드 플레이어를위한 틈새 장난감”에서 “스마트 럭셔리 오프로드 벤치 마크”로 이동하는 것은 화웨이와의 깊은 바인딩입니다. 2025 년 9 월 22 일, 양측의 고위 경영진은 방금 새로운 라운드 폐쇄 도어 교환을 완료했습니다. 첫 번째 협력 모델 인 M817도 4 월에 데뷔했습니다.이 리듬은 분명히 “1+1> 2″를 목표로하고 있습니다.
M817 차량은 단순히 “철분 혈통 전사”회의 “전혈 화웨이”입니다. 하드 코어 섀시, 3 가지 전기 기술 및 비로드 베어링 바디는 심장이 있습니다. 화웨이의 스마트 운전 시스템, Hongmeng Cockpit 및 Full-Stack Intelligent Solutions는 최고의 스마트 뇌입니다. 이 두 가지의 조합은 오프로드에서 벗어날 수있는 능력으로 100km에서 가속하는 것이 더 빠르며 지능적인 경험이 더욱 가득합니다. 그것에 대해 생각하고, 돌아 서서 그 자리를 걸을 수있는 전사를 운전하면, 자동차 기계는 당신과 매끄럽게 대화하고 자동으로 오프로드 경로를 계획 할 수 있습니다. 걸을 때 머리를 흔들기 시작한 느낌입니까?
경쟁사를 살펴보면 이상적인 L9는 가정의 안락함에 중점을두고 있으며 섀시가 아무리 좋더라도 여전히 도시 SUV입니다. 큰 크로스 샤프트 또는 쉘 분화구가 발생하면 확실하지 않을 것입니다. M817 + 후면 휠 스티어링 + 에어 서스펜션의 모든 지형 시스템은 실제 “All-Area Passivity”이며, 이는 하드 코어 플레이어가 원하는 “운전 장난감”입니다.
백만 레벨 구성으로 U8을 바라 보는 것이 정말 좋습니다. 물 위에 떠 다니면 플레이 할 수 있습니다. 그러나 가격은 4 자리 임계 값이 있습니다. M817의 포지셔닝은 300,000 ~ 50 만 이상의 범위로 더 정확하며, 이는 사치와 성능의 황금 교차로에 직접 붙어 있으며 비용 효율성은 즉시 향상됩니다.
많은 사람들이주의를 기울이지 않았다는 또 다른 세부 사항이 있습니다. Mengshi는 “사용자 공동 창작”을 반복적으로 강조했습니다. 앱에서 공동 제작 플랫폼이라는 제안을 할 수있는 것이 아니라 제품 회의 및 마케팅 회의를 정기적으로 개최하여 딜러와 사용자가 참여할 수 있도록 “파트너 공동 창작 플랫폼”을 구축해야합니다. 이것은 미래의 전사들이 닫힌 문 뒤에서 일하는 제조업체가 아니라 모든 사람들이 함께 “꿈을 창조한다”는 것을 의미합니다. 이러한 참여 의미는 어떤 광고보다 더 정통합니다.
편안함과 매일의 유용성에 대해 이야기합시다. 많은 사람들은 하드 코어 오프로드 = 주위에 앉아 = 높은 연료 소비 = 오일 호랑이라고 생각하지만 이것은 M817의 경우에는 해당되지 않습니다. 공기 서스펜션은 제대로 조정되고 도시 포장 도로의 편안함은 고급 SUV보다 열등하지 않으며, 사운드 단열재도 우수하며 타이어 소음과 바람 소음도 상당히 잘 제어됩니다. Pure Electric 버전의 배터리 수명이 견고하며 플러그인 하이브리드 버전에는 마일리지 불안이 없습니다. 매일 통근 할 때 “구매 차를 구매”하는 것만으로도 충분하며 주말에는 “침대 자동차”로 산과 강을 건너 갈 수 있습니다. 이것이 이상적인 만능 선수가 아닌가?
전사들은 안전에 대해 결코 부주의하지 않습니다. Huawei ADS 2.0 High Level Intelligent Driving Assistance와 함께 L2 또는 L3 Assisted Driving과 함께 복잡한 도로 조건에서 운전 부담을 크게 줄일 수 있으며, 활성 제동 및 사각 지대 모니터링은 표준입니다. 이 차를 운전할 때는 편안함을 느낄 수있을뿐만 아니라 편안하게 앉을 수 있습니다.
알다시피, 전사의 움직임은 꾸준하고 무자비합니다. 새로운 임원들은 취임 할 때 특수 효과를 내지 않고 먼저 군대의 사기를 안정화시킵니다. 제품 측이 화웨이와 손을 잡으면 기술이 가득 차 있습니다. 사용자 측은 공동 창조와 정서적 구속력을 강조 할 때. 그것은 저렴한 가격으로 “인출”에 대해 생각하지 않았지만 강도와 성실을 사용하여 고급 새로운 에너지 오프로드의 가치 표준을 재정의했습니다.
그러한 전사들은 더 이상 오프로드 애호가에만 속한 “오래된 굴 루 방지”가 아니라, 더 많은 가족에 들어가고 중국의 하드 코어 SUV를 세계에 대표 할 수있는 “National God Car”의 잠재적 인 재고입니다.
당신은 그런 차를 좋아합니까?
그것이 당신이라면, 당신은 무엇을 선택 하시겠습니까?
전사 의이 “홈 레터”는 갑자기 국내 고급 오프로드에 대한 새로운 기대를 가졌습니까?
