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자동차래커는 인간의 피부와 같으며 산성비, 산화물, 자외선은 박테리아와 진드기와 같은 자동차의 “피부”를 침식합니다. 이제 자동차 페인트 관리의 중요성에 주목했지만 유지 보수 작업자조차도 관련 지식에 대해 명확하지 않을 수 있습니다. 관련 자료: DIY 차 수리 독학으로 변신하는 방법 차 수리 날카로운 형제, 부적절한 조작, 조심스럽게 자신을 죽이십시오. 차 수리 “다섯 가지 금기”
바니시를 정말로 이해하고 있습니까?
자동차 도료는 일반적으로 전해 도료, 프라이머 및 컬러 도료의 세 부분으로 구성됩니다. 화학 성분의 관점에서 볼 때 자동차 도료의 개발은 1920년대와 60년대 알키드(자석) 도료의 3단계를 거쳤습니다. 1980년대 아크릴(자성) 페인트 및 거울 광택제. 그러나 당신은 정말로 바니시를 이해합니까?
바니시 층에는 두 가지 기능이 있습니다. 하나는 페인트의 밝기와 반사율을 높이는 것이고 다른 하나는 색상 페인트 층을 보호하는 것입니다. 그 특징은 다음과 같은 네 가지 점을 갖는다.
1. 바니시가 아름답고 광택이 높으나 흠집이 생기기 쉽다. 세차 후 약간 뻣뻣한 타월이나 스웨이드로 차를 닦으면 머리카락에 흠집이 생길 수 있습니다.
2. 현재 원래 공장에서 사용되는 바니시 재료는 주로 고온 경화형 단일 성분 도료: 폴리우레탄 또는 폴리에스터,페인트를 다시 칠하십시오일반적으로 사용되는 바니시 재료는 주로 자연 경화된 2액형 아크릴입니다.
3. 바니시는 일반적으로 자외선을 감소시키는 보호 기능을 포함합니다(유색 페인트에는 이 기능이 포함되지 않음). 바니시 층이 손상되지 않은 한 유색 페인트의 노화(퇴색)를 효과적으로 지연시킬 수 있습니다.
4. 바니시는 일반 페인트보다 환경 오염에 더 취약합니다. 유해물질의 발생원은 카본블랙, 차량 배기가스에서 배출되는 이산화탄소, 항공기 항공유에서 떨어지는 산성비, 산성 안개, 산성 눈 등의 잡화입니다. 이러한 잔해가 차에 떨어지면 공기 중의 수분과 함께 산성 용액이 되어 바니시를 부식시킵니다. 가열되자마자(태양의 자외선) 화학 반응이 자동차 페인트의 보호층을 침식하기 시작합니다. 한두 번은 분명하지 않지만 오랫동안 관리하지 않으면 결국 이 화학 반응으로 인해 색상층, 프라이머층, 금속이 부식됩니다.
자동차 왁스, 실링 유약 및 코팅 제품의 차이점은 무엇입니까?
자동차 페인트 표면, 특히 바니시 층을 보호하기 위해 다양한 제품이 시장에 출시되었습니다. 일반적으로 페인트 표면 보호 제품은 다음 두 가지 그래픽 표현 원칙을 통해 작동합니다.
제품의 필름 형성 성분이 자동차 페인트 표면에 필름을 형성한 후 왁스 또는 유약 분자가 페인트 표면의 틈으로 침투하는 반면 코팅된 제품은 일반 필름에 강력한 보호 필름을 형성합니다. 구성 요소를 형성합니다. 그래서 페인트 보호 제품으로,자동차 왁스, 글레이즈 실링 제품과 코팅 제품의 차이점은 무엇인가요?
자동차 왁스: 자동차 왁스는 전통적인 자동차 페인트 표면 보호 제품입니다. 천연 또는 합성 왁스를 주성분으로 사용합니다. 화학 성분과 출처에 따라 동물성 왁스, 식물성 왁스, 광물성 왁스 및 합성 왁스로 나눌 수 있습니다. 왁스는 페인트 표면의 균열에 침투하여 표면을 매끄럽게 하고 밝기를 증가시킵니다. 더 나은 조명 효과를 얻으려면 왁스 층이 더 두꺼워야 하지만 이는 종종 자동차 페인트의 색상에 영향을 미칩니다. 또한 자동차 왁스의 내구성이 좋지 않아 비가 몇 번 내리면 원래의 밝은 효과가 사라집니다.
실링 유약: 실링 유약은 자동차 왁스에서 파생된 신개념의 유약입니다. 석유 부산물에서 추출한 석유 제품입니다. 실링 유약은 부드러운 양모 또는 스폰지를 사용하여 진동 연마기의 고속 진동과 마찰을 통해 유약 분자를 자동차 표면 페인트의 틈새로 강력하게 침투시켜 자동차 페인트의 아름답고 보호적인 역할을 합니다. 그러나 이 방법 자체가 페인트에 손상을 줄 것인지 여부는 여전히 고려해야 할 문제입니다. 왁스 분자와 비교하여 밀봉 유약 분자는 표면 경도가 높고 페인트 표면에 대한 접착력이 좋기 때문에 내구성이 자동차 왁스보다 우수합니다. 그러나 유약 분자가 작기 때문에 페인트 표면의 틈을 완전히 채울 수 없으며 유약의 밝기도 낮습니다.
코팅: 자사 제품은 주로 유리 셀룰로오스, 특수 개질된 실리콘/불소 중합체 및 기타 물질 중 하나 이상으로 구성되며 외부 세계와 자동차 페인트를 완전히 분리하기 위해 페인트 표면에 코팅됩니다. 코팅 필름의 두께는 일반적으로 10미크론 미만입니다. 코팅 필름의 고분자 재료는 안정적이지만 고분자 고분자는 공기 중에서 노화되며 장기적인 효과는 시간이 지남에 따라 테스트해야합니다. 필름층이 상대적으로 두꺼워서 도료층의 색상이 변할 수 있습니다. 또한, 필름에 상당한 양의 무기 물질이 있어 표면을 떫게 만들고 충분히 매끄럽지 않게 만듭니다. Tortoise Crystal Shield Coating과 같은 고품질 코팅 제품에는 특수 저분자량 불소 중합체 THV 특허 공식이 포함되어있어 페인트 표면의 광택을 크게 높이고 페인트 표면의 오래 지속되는 노화 방지 성능을 향상시킬 수 있습니다.
다양한 조건의 페인트 표면에 대해 전문가들은 실제 필요에 따라 위에서 언급한 다른 페인트 표면 보호 제품을 선택하여 자동차 페인트를 오랫동안 새 것처럼 보이게 하고 노화로 인한 문제를 피할 것을 제안합니다. 자동차 페인트. 동시에 시공 품질을 보장하고 제품 자체의 효과를 더 잘 발휘하기 위해 자동차 소유자와 친구는 제조사에서 정식 교육을받은 미용실에 가서 옻칠 관리 서비스를 선택하는 것이 좋습니다 .
