많은 자동차 소유자는 종종 스페어 타이어의 유지 관리를 게을리하고 특정 때까지 기다립니다.타이어사고가 났을 때 스페어 타이어를 빼냈을 때 스페어 타이어를 더 이상 사용할 수 없는 상황이 발견되었습니다.
1. 스페어 타이어의 정기 점검
일상적인 유지 보수 중이나 장거리 여행 전에 스페어 타이어를 테스트하는 자동차 소유자는 거의 없으며 일부는 수리점 종종 이것을 무시합니다. 스페어 타이어 검사는 주로 타이어 공기압과 마모 및 균열 여부를 확인하는 것입니다. 타이어 패턴이 마모 표시선까지 마모되기 전에 가능한 한 빨리 타이어를 점검해야 합니다.타이어교체하십시오.
알림: 사이드월에 작은 균열이 있는 경우 타이어 사이드월이 얇아 고속 주행 시 펑크가 발생하기 쉽기 때문에 장거리 또는 고속 주행에 사용할 수 없습니다.
2. 유류 제품과 스페어 타이어는 함께 사용하지 않습니다.
타이어의 주성분은 고무이며, 고무는 각종 기름의 침식을 가장 두려워합니다. 소유자는 종종 그것을 트렁크에 보관합니다.윤활유오일과 같이 오일이 타이어에 묻으면 타이어가 부풀어 오르고 부식되어 타이어의 수명이 크게 단축됩니다.
알림: 타이어에 기름이 묻으면 중성 세제를 사용하여 제때 기름을 씻어내십시오.
3. 스페어 타이어 수명은 약 4년입니다.
많은 자동차 소유자는 스페어 타이어를 트렁크에 보관하고 사용하지 않는 한 “장수”할 수 있다고 생각합니다. 이것은 잘못된 것입니다. 자동차 소유자는 펑크 후 스페어 타이어를 교체하고 싶어하지만 스페어 타이어가 오랜 세월 방치되어 심하게 노후되어 이미 폐 타이어임을 발견하는 경우가 종종 있습니다. 사실 타이어는 고무 제품이기 때문에 너무 오래 보관하면 노화됩니다. 일반적으로 타이어의 노화 기간은 약 4년입니다. 따라서 스페어 타이어는 4년 후에 교체해야 합니다.
4. 스페어 타이어는 장기간 사용하지 마십시오.
스페어 타이어는 사용 빈도가 적고 지면과의 마찰이 적고 일부 스페어 타이어의 크기가 일반 타이어보다 작기 때문에 타이어의 평탄도, 타이어 너비 또는 타이어 직경이 일반 타이어와 다르므로 교체하십시오. 스페어 타이어로. 그 후 네 타이어의 마찰 계수가 다르고 지면 접착력이 다르며 공기압이 다릅니다. 장기간 사용은 차량에 영향을 미칩니다.제동 시스템,방향 제어 시스템그리고 서스펜션 시스템은 운전에 일정한 영향을 미칩니다.안전 벨트숨겨진 위험은 또한 같은 방향으로 다른 타이어의 고르지 않은 마찰을 일으킬 것입니다.
알림: 일부 스페어 타이어는 더 밝은 색상을 사용합니다. 목적은 소유자에게 스페어 타이어를 제때 교체하도록 상기시키는 것입니다. 또한 스페어 타이어, 특히 소형 스페어 타이어를 사용하는 경우 차속 제어에 주의하십시오. 정상적인 상황에서는 80km/h를 초과하지 않는 것이 적절합니다.
5. 수리한 타이어를 뒷바퀴에 장착
일부 자동차 소유자는 수리된 타이어를 스페어 타이어로 사용합니다. 이 타이어를 다시 사용하려면 비구동 바퀴에 장착해야 합니다. 일반적으로 우리가 운전하는 중급 및 하급 차량은 전륜구동 차량입니다.자동차타이어의 방향은 제어하기가 더 어렵 기 때문에 수리 된 타이어는 뒷바퀴에 장착해야합니다. (디즈카 네트워크)
