[Knowledge of Auto Repair]-자동 에어컨

많은 자동차의 에어컨, 특히 일정 기간 사용한 자동차의 에어컨은 종종 14-15kg(최대 약간 높거나 17kg 이하)의 고압이 있지만 저압은 더 높습니다( 2.5kg 이상). 이때, 에어컨 효과는 더욱 악화될 것이며, 이러한 현상은 우리를 괴롭히고 있어 많은 수리공을 무력하게 만들고 있습니다. 이 문제의 원인은 무엇이며 해결하는 더 좋은 방법은 무엇입니까?

저압(2.5kg 이상)이 높은 자동차는 항상 불만족스러운 에어컨 효과를 동반합니다. 저기압이 낮은 이유는 다음과 같습니다.

1) 열 부하: 열 부하가 클수록 증발 상자의 온도가 상승하고 증발 압력도 증가합니다. 열 부하는 주변 온도와 관련이 있습니다. 날이 더워질수록 주변온도가 높을수록 열부하가 커지며, 일반 중저가차는 더운 여름에 증발압력(저압)을 갖게 된다. 온도가 올라가면 증발 온도도 올라가고, 공기 배출구의 온도가 올라가기 시작하고, 운전자는 날씨가 추울 때 에어컨 효과가 없다고 느낀다. 물론 냉각 용량이 충분히 큰 고급 설계의 경우자동차, 이 효과는 매우 작습니다. 그리고 열부하는 인간의 의지로 전달되지 않습니다.

2) 팽창 밸브의 개방도: 흡입량이 일정할 때 팽창 밸브의 개방도가 클수록 저압이 높아집니다. 자동차 에어컨의 영향은 궁극적으로 냉각 용량의 크기이며 출구 온도와 풍량/배관, 증발 온도, 증발 상자에 들어가는 냉매의 양 등이며 증발 온도는 증발과 관련이 있습니다. 압력, 언제압축기흡기량이 일정할 때(그리고회전 속도관련) 팽창 밸브의 열림이 클수록 증발기에 더 많은 냉매가 들어가고 증발에 의해 생성된 냉매 증기는압축기빠른 흡입은 일정한 저압을 생성하므로 냉매가 많이 증발하더라도 증발 온도는 여전히 높습니다. 저압은 냉동효과의 개선에 도움이 되지 않지만 팽창밸브 개방도가 크고 저압이 너무 높으면 냉각효과가 나쁘면 팽창밸브 개방도를 줄여야 하지 않을까요? 팽창밸브의 개도를 감소시켜 저압을 감소시킬 수 있다. 이 때 증발 온도가 급격히 떨어지며 심지어 작은 서리의 원인이됩니다. 그러나 개도가 감소하기 때문에 증발기로 유입되는 냉매의 양도 감소하므로 약간의 증발기 온도가 있음에도 불구하고 매우 낮지만 더 많은 면적의 증발기가 시원하지 않고 전체 냉각 용량이 증가하다.