ABS의 역할[汽车修理知识]

일부 네티즌들은 이렇게 물었다.ABS오른쪽자동차안전은 매우 중요하지만 ABS가 왜 그렇게 많은 이점이 있는지 아직 완전히 이해하지 못했습니다.

차가 갑자기 상황에 직면브레이크이때 운전자의 90% 이상이 밟는 경향이 있습니다. 브레이크 페달 급제동을 하기 위해 끝까지. 이 때 차는 흔히 ‘테일플릭(tail flick)’으로 알려진 슬립과 사이드 슬립에 매우 취약하다. 교통사고를 일으키기 매우 쉬운 현상입니다. 주행 속도, 지면 상태,타이어구조물 등은 옆으로 미끄러지는 원인이 되지만, 가장 근본적인 원인은 급제동 시 바퀴가 롤링으로 인해 방향 안정성을 상실하기 때문입니다. 이때 운전자는 비틀거리기까지 한다.스티어링 휠도움이 되지 않습니다. 제동 중 앞바퀴가 먼저 잠기면 방향이 통제되지 않을 수 있습니다. 뒷바퀴가 먼저 잠기면 사이드 슬립과 테일 플리킹이 발생합니다. 그리고 ABS가 장착되어 4륜 브레이크가 잠기는 것을 방지하고 사고 발생을 줄일 수 있습니다.

사람들은 바퀴를 발명하고 바퀴가 달린 ‘차’를 사용하여 노력을 절약했습니다. 그때부터 바퀴가 달린 자동차는 바퀴의 법칙을 따라야 합니다.

즉, 회전할 때 이동 방향은 축에 수직이어야 합니다.

따라서 차축을 차체에 수평으로 고정하고, 구동륜이 회전하는 즉시 차는 길이방향으로 움직였다.

돌리고 싶다면 어떻게 해야 할까요? 스티어링 휠을 통해 네 바퀴의 축이 한 지점에서 교차하고 자동차는 그 지점(회전 중심)을 중심으로 회전합니다.

그러나 일단 바퀴가 돌아가지 않으면 위에서 언급한 법칙은 존재하지 않습니다. 지배하는 이 규칙이 없으면 자동차의 움직임은 파악하기 어렵습니다.
* 관성 운동에 따라
차가 직선 도로를 주행했다면 문제가 크지 않을 수 있습니다. 차가 커브를 주행하고 있다면 원심 관성의 작용으로 원래 도로를 벗어나 사고를 일으키거나 절벽에서 굴러 떨어지게 됩니다.
* 외력의 작용하에 운동
측면에서 바람이 오면 차가 미끄러질 수 있습니다. 도로가 경사지거나 고르지 않거나 고르지 않으면 차가 미끄러질 수 있습니다. 도로 상황에 따라 각 바퀴의 제동력이 고르지 않게 되어 차가 갑자기 회전합니다.

이러한 상황은 단독으로 또는 함께 발생할 수 있습니다. 따라서 체룬이 죽으면 어떻게 될지 아무도 장담할 수 없다.
그러나 바퀴가 여전히 굴러가는 한 이런 일은 일어나지 않을 것입니다. 왜요? 구르는 자동차 이론은 축에 수직인 방향으로 움직이는 운동 법칙을 따라야 하기 때문입니다. 축의 방향이 변하지 않는 한 자동차의 방향은 변하지 않는다. 자동차의 움직임을 파악할 수 있습니다.
ABS의 기능은 제동 중에 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 것입니다.
바퀴가 잠겨 있지 않으면 제동 거리가 더 길어집니까? 반대로 잘 설계된 ABS는 제동거리가 짧다는 실험 결과가 나왔다. 잠금 후 바퀴와 지면 사이의 마찰 계수가 작아지기 때문입니다. ABS는 최대 종방향 제동력을 얻기 위해 슬립율을 10~20%로 제어할 수 있습니다.
모퉁이를 거부할 수 없고 바람이 불고 물이 흐르는 것을 허용할 수 없지만 ABS가 있는 자동차를 운전하도록 선택할 수 있습니다.
체 후이통

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