【자동차 소유자의 자동차 지식]이제 개인 자동차 소유자가 점점 더 많아지면서 모두가 자동차를 장기간 운전하고 유지 보수 비용을 절감하기를 희망합니다. 이렇게 하려면 과학적으로 자동차를 유지 관리하는 방법을 배워야 합니다. 많은 차주님들은 차를 구매한 후 새 차처럼 유지되기를 바라지만, 관리 방법에 대한 이해가 부족하여 잘못된 방법을 사용하는 경우가 많습니다. 그것. 손상. 여기에서는 일반적으로 잘못된 유지 관리 방법 10가지를 소개합니다. 자동차 소유자는 비교를 참조하여 자신도 모르게 자동차를 파괴하고 있는지 확인할 수 있습니다.
1. 기름이 너무 많으면 고장나기 쉽다
많은 신차 소유자들은 차에 대해 잘 알지 못하며 항상 기름을 채우는 것이 좋은 일이라고 생각합니다. 이것은 많은 자동차 소유자의 일반적인 문제입니다. 실제로 오일을 너무 많이 넣으면 실제로 차에 손상을 줄 수 있습니다. 베어링과 저널의 부드러운 부드러움을 보장하기 위해 자동차는 윤활유로 작용할 오일이 필요합니다. 그렇지 않으면 마모가 증가하고 베어링 샤프트가 연소되어 각각의 주행 저항이 쉽게 증가합니다. 기구; 그러나 너무 많은 오일이 있으면 엔진이 작동 중일 때 크랭크 샤프트 핸들과 커넥팅로드의 큰 끝이 격렬한 교반을 일으켜 엔진의 내부 동력 손실을 증가시킬뿐만 아니라 오일의 양도 증가합니다. 실린더 벽에 튀겨 오일이 연소 및 배출되지 않습니다. 따라서 엔진 오일 팬의 오일은 오일 계량봉의 상단 라인과 하단 라인 사이에서 제어되어야 합니다.
둘째, 볼트가 너무 조여서 영구 변형이 발생합니다.
자동차에는 볼트와 너트로 연결되는 패스너가 많으며, 충분한 사전 조임력이 있는지 확인해야 하지만 과도하게 조이지 않아야 합니다. 과도하게 조이면 한편으로는 커넥터가 외력의 작용으로 영구적으로 변형됩니다. 반면에, 볼트는 늘어나거나 영구적으로 변형되며, 사전 조임력이 감소하여 미끄러지거나 파손될 수도 있습니다.
셋째, 원형 왁싱 효과가 나쁨
자동차 왁싱은 자동차 관리와 미용에서 중요한 항목이며 점점 더 많은 자동차 소유자와 친구들이 관심을 갖고 받아들이고 있습니다. 자동차 왁싱의 목적은 자동차를 밝고 산뜻하게 보이게 할 뿐만 아니라 페인트를 보호하는 것입니다. 많은 사람들이 습관적으로 바디 왁싱을 위해 동그랗게 하는 것이 올바른 방법이 아닙니다. 올바른 왁스 칠 방법은 직선, 수평선과 수직선을 교대로 한 다음 빗물 흐름 방향의 마지막 방법으로 페인트 표면의 동심원 후광을 줄이는 효과를 얻습니다.
또한 왁싱의 빈도를 마스터해야 합니다. 운전 환경과 주차 장소가 다르기 때문에 왁싱 시간 간격도 달라야 합니다. 일반적으로 주차할 수 있는 차고가 있으며 좋은 도로를 주행하는 대부분의 차량은 2~3개월에 한 번씩 왁스를 발라야 합니다. 야외에 주차된 차량은 바람과 비로 인해 1~2개월에 한 번씩 왁스를 바르는 것이 가장 좋습니다. 물론 이것은 어렵고 빠른 규칙이 아닙니다. 일반적으로 손으로 몸이 부들부들 떨릴 때 다시 왁싱할 수 있습니다.
넷째, 뜨거운 태양 아래에서 세차하면 자동차 페인트가 손상됩니다.
많은 자동차 오너들은 세차 후 차체에 묻은 물이 빨리 마를 수 있다고 생각하여 뜨거운 태양 아래 세차하는 것을 좋아합니다. 사실, 그것은 틀렸다. 세차도 적절한 시간을 선택해야 합니다. 차량이 태양에 노출된 후 가열되면 차량의 금속판과 페인트 표면이 팽창합니다. 이때 차를 세차할 때 한 번의 열과 한 번의 냉기로 인해 페인트 표면이 부서지고 갈라지고 색 광택이 어두워집니다. 또한 더운 날 세차하면 차체에 남아있는 물이 태양 아래서 볼록 렌즈를 형성하여 차체를 국부적으로 고온으로 만들어 페인트 표면의 광택을 잃게 됩니다. 이 때 왁싱을 하면 차체의 색상 불균일이 생기기 쉽습니다. 따라서 세차 및 왁싱은 보호된 조건에서 가장 잘 수행됩니다. 보장이 없으면 흐리거나 맑은 날 아침과 저녁에 선택하는 것이 가장 좋습니다.
5. 과도한 세차는 에어컨을 손상시킵니다.
여름에는 기온이 오르고 먼지가 많아지고 몸이 더러워지기 쉽고, 차주들의 세차 빈도도 높아지기 시작한다. 많은 자동차 소유자는 또한 자신의 차를 스스로 씻는 것만큼 철저하게 세차하기를 희망합니다. 그러나 여기서 주의해야 할 점은 자동차 에어컨의 외관은 건조하게 유지되어야 합니다. 자동차 에어컨이 실수로 젖으면 자동차 에어컨의 수명에 영향을 미칩니다.
세차 빈도와 관련하여 전문가들은 정상적인 상황에서 일주일에 1~2회 세차를 하는 것이 가장 좋다고 생각합니다. 세차를 너무 자주 하는 것은 좋지 않습니다. 일반적인 부유 먼지는 깃털 먼지떨이 또는 부드러운 걸레로 청소하십시오. 세차를 자주 하면 페인트 산화가 가속화되기 때문입니다. 세차 시에는 침전물, 기름, 산, 알칼리 등 유해한 불순물이 포함되지 않은 깨끗한 물을 사용하고, 차체 표면을 일정 시간 담가두면 흙, 날아다니는 벌레, 기타 부착물이 부드러워집니다. 그것들을 긁어내려고 하지 마십시오. . 또한 세차 후 후드 힌지, 와이퍼의 뿌리, 글라스 씰의 끝 부분 및 기타 먼지가 쌓이기 쉬운 곳을 조심스럽게 닦으십시오.
6. 팬 벨트가 너무 조여서 베어링 하중이 큽니다.
여름에는 온도가 너무 높습니다. 일부 운전자는 팬 벨트의 조임을 높이면 엔진의 냉각 효과가 향상될 수 있으므로 팬 벨트의 조임을 계속 높여 팬 벨트가 너무 조이게 한다고 생각하지만 이는 잘못된 생각입니다. 과도하게 조이면 베어링 하중이 너무 커지고 마모가 심화되며 전력 소비가 증가하고 워터 펌프 샤프트가 구부러지고 벨트가 늘어나고 변형되며 수명이 단축되기 때문에 팬 벨트를 적절하게 조여야 합니다.
