연료 보물은 연료를 보급하기 전에 연료 탱크에 추가해야 하며 지정된 비율에 따라 보충해야 합니다. 주유 전에 연료유를 채우면 주유 시 충격력이 증가하여 휘발유와 연료유가 고르게 혼합되어 최상의 사용 효과를 얻을 수 있습니다.
연료 보물은 휘발유 연료 보물과 디젤 연료 보물로 나뉩니다. 두 유형은 함께 혼합할 수 없습니다. 가솔린 연료 보물은 가솔린 차량의 연료 탱크에만 추가할 수 있으며 디젤 연료 보물은 디젤 차량의 연료 탱크에만 추가할 수 있습니다. 중간.일부 브랜드의 연료유는 예를 들어 여러 번 추가해야 합니다.공공의원래 연료 탱크는 세 번 채워야 합니다. 자세한 내용은 효과에 영향을 미치지 않도록 취급 설명서에 따릅니다.
연료 보물의 급유 주기는 일반적으로 약 5,000~10,000km마다 있습니다. 차량을 새로 구입하고 주행 거리가 20,000km 미만이면 연료 보물을 사용할 필요가 없습니다. 그렇지 않으면 반대 효과가 발생합니다. 연료 보물은 일반적으로 주기에 따라 다시 채워집니다. 어떤 것은 한 주기로 5번 리필하고 어떤 것은 한 주기로 6번 리필합니다. 한 주기가 끝나면 특정 상황에 따라 다음 주기로 진행할지 여부가 결정됩니다.
연료 보물은 연료 연소를 촉진하는 역할을 할 수 있으며 연료 시스템의 탄소 침전물을 더 잘 제거하여 차량의 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 연료유를 너무 많이 추가하지 마십시오. 연소실에 너무 많은 탄소 침전물이 생성됩니다. 상황이 심각하면 엔진이 실린더를 두드리고 배기 가스가 배출 기준을 초과합니다.
