자동차의 유압 스티어링 시스템의 일반적인 결함은 일반 결함, 스티어링 소음 및 오일 누출 및 기타 결함으로 나뉩니다. 일반적인 결함에는 조향 쇼크, 비정상적인 조향 소음 등이 포함되며 기계식 유압식 파워 스티어링 시스템과 전자식 유압식 파워 스티어링 시스템으로 나눌 수 있습니다. 잘못.
유압 스티어링 시스템은 구조가 간단하고 성능이 안정적입니다. 유압 실린더는 유압 시스템의 중요한 부분입니다. 자동차의 왕복운동을 위한 도구로 유압실린더를 사용하면 감속장치를 뺄 수 있고 변속기에 틈이 없고 움직임이 안정적이다. 유압실린더는 구조에 따라 피스톤형, 플런저형 등으로 나눌 수 있으며, 설치 형태에 따라 로드형, 이어링형, 기타 유압실린더형으로 나눌 수 있다. 그것은 자동차의 유압 시스템에 널리 사용되며 유압 실린더의 출력과 피스톤 사이의 유효 면적은 유압 차에 정비례합니다.
