최근 자동차 산업에서 가장 흥미로운 뉴스에 대해 이야기하고 싶다면 BMW 상하이 자동차 쇼에서 공개 된 M4 Nurburgring Limited Edition Cooperative 버전! 이 차가 공개 되 자마자, 전 세계적으로 53 대의 제한된 수의 제한된 수의 유전자가 마치 “녹색 지옥”에서 돌진 한 최고의 전차 인 것처럼 전 세계적으로 53 대의 제한된 수를 직접 날려 버린 “녹색 폭탄”과 같았습니다. “제한된 53 개 유닛”을 듣는 것만으로, 많은 자동차 팬들이 손을 문지르고 구매할 준비를하기 시작한 것으로 추정됩니다. 결국, 누가 세계 최고의 트랙과 직접 “공동으로”공연을 할 수있는 공연 짐승을 원하지 않습니까?
외관 : 트랙 유전자는 차체에 직접 “용접”됩니다.
이 차에서 가장 눈길을 끄는 것은 분명히 “Frosted Dark Green”자동차 페인트입니다. 이 색상은 자연스럽게 조정되지 않으며 공식적으로 “Green Hell Battle Jacket”이라고 불리는 Nürburgring 트랙 주변의 무성한 숲에서 직접 영감을 얻습니다. 햇볕을 보면 자동차 페인트는 금속 입자의 무광택 텍스처를 가지고 있으며, 다음 초에 모서리로 돌진하는 것처럼 낮은 키와 살인이 적습니다. 앞면의 이중 신장 그릴은 새로운 트릭을 만들었습니다. 테두리는 짐승을위한 “불타는 아이 라이너”와 같은 빨간 선으로 요약되어 녹색 바디에 강한 시각적 영향을 미칩니다.
더 아래로 내려다 보면 엔진 덮개에는 오리지널 핸드 페인트 M 경주 줄무늬도 있습니다. 스티커가 아닙니다! 각 기사는 스프레이 건이있는 작업자에 의해 조금씩 조금씩 그려졌으며 세부 사항은 절대적으로 황홀했습니다. 휠 허브는 훨씬 과장되었습니다. 레드 골드와 구리 위조 림은 가벼운 디자인과 결합되어 있습니다. 그것은 네 개의 뜨거운 바퀴를 밟는 것과 같습니다. 핵심은 체중을 줄이고 취급을 개선하는 것입니다. 자동차 후면의 환영 페달에는 “Nürburgring 1/53″이 직접 새겨 져 있습니다. “나는 Nürburgring이 인증 한 한정판으로 전 세계적으로 53 대의 유닛만으로도 두 번째로 번역 할 수 있습니다!”
인테리어 : 앉아 앉는 것은 경주 조종석에 들어가는 것과 같습니다
자동차 도어를 열면 첫눈에 M 카본 섬유 배럴 시트 쌍에 매료됩니다. 시트의 가장자리는 빨간색 스티치로 덮여 있으며 머리 받침에는 Nürburgring North Ring Track의 개요로 자수됩니다. 당신이 그것에 앉을 때, 당신은 좌석에 “내장”되어 보안으로 가득합니다. 가장 무질서한 것은 좌석 옆에 독점적 인 명판이 있다는 것입니다. “3/53″및 “25/53″과 같은 자동차의 수를 읽습니다. 제한된 엣지 스니커 쌍을 샀고 이름이 혀에 인쇄 된 것 같습니다. 그것을 본 후 누가 과시하지 않을까요?
센터 콘솔도 유휴 상태가 아니며 “트랙 모드”및 “M Drift Coach”프로그램은 자동차 시스템에 직접 내장되어 있습니다. 예를 들어, 산으로 운전하면 표류 코치가 실시간으로 운영을 분석하여 “방향이 너무 많습니다”와 “가속기가 너무 늦었습니다”라고 말하면, 경주 코치가 공동 부조를 취하는 것과 같습니다. 또한 계기판은 또한 G 값의 변화를 표시 할 수 있으며, 코너링 중에 값이 솟아 오르면 아드레날린도 솟아납니다.
POWER : 스로틀 킥은 직접 “소울 워킹”Nurburgring
이 차량의 심장은 8AT 기어 박스 및 M XDrive 4 륜 구동 시스템과 일치하는 최대 530 마력의 최대 전력을 갖춘 3.0T 인라인 6 기통 트윈 터보 차저 엔진입니다. 관계자는 100km의 가속도는 3.5 초에 불과하다고 말했다. 무슨 뜻입니까? 신호등이 시작되었을 때, 당신 옆의 전기 자동차는 아직 반응하지 않았으며 이미 두 개의 주차 공간을 떠났습니다. 그러나 가장 멋진 것은 속도가 아니라 “운전 및 제어 슈퍼 뇌”는 처음으로 장착되어 있습니다.
무뚝뚝하게 말하면, 이것은 차에 “레이스 드라이버 뇌”를 설치하는 것입니다. 예를 들어, 추월하고 싶다면 뒷바퀴에 전력을 사전에 분배했습니다. 코너링이 진행되면 스티어링 휠이 제자리로 바뀌지 않았으며 서스펜션이 자동으로 조정되었습니다. 시스템 응답 속도는 1 밀리 초 미만으로 사람의 깜박임보다 20 배 빠릅니다! BMW 엔지니어들은 또한이 시스템의 데이터가 뉘르부르크링 트랙에서 측정되었으며, 이는 트랙의 조정 경험을 대량 생산 차량에 직접 “복사하고 붙여 넣는 것과 같습니다.
53대로 제한되어 있습니까? 돈을 버는 것을 의미합니다!
53대로 제한되는 이유는 무엇입니까? 이것은 설립의 53 주년을 기념하는 것입니다. BMW M 브랜드와 각 자동차는 브랜드 역사상 1 년에 해당합니다. 또한, “53”숫자에 숨겨진 작은 부활절 달걀이 있습니다. BMW M4 GT3는 수많은 놀라운 결과를 얻었습니다. 이번에는 한정판은 동일한 엔진을 직접 사용하는데, 이는 트랙 기술을 민간 자동차에 “위임”하는 것과 같습니다.
그러나이 차를 잡기 위해 돈이 충분하지 않습니다. 첫 번째 장소는 오랫동안 대상이되었다고합니다. BMW VIP 고객 및 수집가. 그것을 사고 싶은 평범한 사람들은 아마도 더 많은 행운을 얻기 위해 최선을 다해야 할 것입니다. 일부 네티즌은 다음과 같이 농담했다. 그러나 다시 “Nurburgring 공동 브랜드”라벨이있는 M4를 운전하는 것은 슈퍼카를 운전하는 것보다 확실히 높은 이직률입니다!
요약 : 트랙 유전자 + 스마트 기술 = 궁극적 인 운전 장난감
BMW M4 Nürburgring Limited Edition의 출현은 “트랙에서 태어나지 만 트랙에서만 태어난 것이 아니라”라는 의미를 완벽하게 해석합니다. 그것은 전통적인 공연 자동차의 폭력적인 힘을 가질뿐만 아니라 스마트 기술로 가져온 정확한 제어를 추가합니다. 자동차 팬에게는 자동차 일뿐 만 아니라 합법적으로 도로를 칠 수있는 트랙 아트와 비슷합니다.
상하이 오토 쇼에서 자동차는 많이 둘러싸여있었습니다. 어떤 사람들은 자동차 페인트를 쳐다보고 질감을 연구하고, 일부는 내부 세부 사항을보기 위해 차 창문에 누워 있었고, 어떤 사람들은 은행 카드의 균형을 확인하기 위해 휴대 전화를 꺼내 었습니다. 결국, 이번에 놓친다면 다음 번에 “urburgring 공동 브랜드 모델”을 소유하고 싶다면 다음 생명까지 기다려야 할 수도 있습니다.
