이것은 한 번, 또 다른 시간입니다.
옛날 옛적에 자동차에 대해 이야기 할 때 Toyota Rav4의 이름은 사람들을 갈망하기에 충분합니다. 내구성이 뛰어나고 연료 효율적이며 경제적이라는 명성은 마치 중국인의 마음에 새겨진 것처럼, 특히 당시 자동차 시장에서는 아름다운 풍경이었습니다. 그것은 도시 SUV의 기원 일뿐 만 아니라 글로벌 자동차 세계의 판매 범례이기도합니다. 1994 년 데뷔 한 이래로 1,500 만 대 이상의 유닛을 판매하여 6 년 연속 Global SUV 판매 챔피언에서 순위를 매겼습니다. 얼마나 영광입니다!
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이제 Toyota는 새로운 세대의 RAV4와 함께 복귀했습니다. 새 차량은 TNGA-K 플랫폼을 기반으로 신중하게 제작되었으며 내부는 12.3 인치 대시 보드와 12.9 인치 중앙 제어 화면으로 업그레이드되며 TSSS4.0 드라이빙 보조 시스템이 장착되어있어 “턴 신호를 돌릴 때 자동 레인 변경 능력”을 실현할 수 있습니다. 파워 트레인은 또한 더 강력한 마력을 가진 오일 전기 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 다루는 포괄적으로 혁신적이며, 플러그인 하이브리드 모델의 순수한 전기 범위도 100km에 도달합니다. 매개 변수 목록은 또 다른 훌륭한 시작을 나타내는 것처럼 인상적입니다.
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그러나 숫자 아래에는 종종 미스터리가 숨겨져 있습니다. 중국 시장에서 새로운 RAV4의 성과를 살펴보면, 올해 첫 4 개월 동안 판매가 증가했지만 1 월 13,000 대 이상의 차량에서 4 월에 15,000 대의 차량으로 증가했으며, 순위는 14 위에서 5 위로 발전하여 개선되고있는 것으로 보입니다. 그러나 그것이 역사의 긴 강과 오늘날의 패턴에 배치된다면,이 성과는 “신화적인”지위를지지 할만 큼 충분합니까?
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세상의 모든 것은 비교를 두려워하지 않습니다. 현재의 중국 뉴 에너지 차량 시장을 살펴보면 실제로 “꽃은 점차 매력적입니다”입니다. 비가 후에 버섯처럼 국내 브랜드가 떠오르고 있으며 전통적인 자동차 회사들도 변화하고 있습니다. 정보 분야에서의 정복은 이미 합작 투자 브랜드가이를 기대하게 만들었습니다. 자동 주차, 음성 상호 작용, OTA 업그레이드 및 객실을 모바일 오디오 및 비디오 엔터테인먼트 공간에 구축 한 경우, 한 번 “블랙 기술”은 이제 많은 젊은 소비자에게 “표준 구성”이되었습니다.
대조적으로, 6 세대 모델에 TSS4.0이 장착되고 자동 차선 변경 기능이 있다고 주장하더라도 지능과 국내 새로운 에너지 차량 간의 격차는 과소 평가 될 수 없습니다. 이것은 한때 자랑 스러웠던 집의 카메라 튜브 TV와 같습니다. 화질이 좋지만 스마트 TV의 영향에 직면하여 “지능”단점이 완전히 노출됩니다. 자동차에 대한 소비자의 기대는 단순한 운송 도구 그 이상이며, 생각하고 상호 작용할 수있는 “제 3 공간”이되기를 희망합니다.
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과거에는 일부 합작 투자 브랜드가 새로운 에너지 파도에 동의하지 않고 연료 차량의 배후를 개최했지만 시장 급류에서 점차 소외되었습니다. 이것이“따뜻한 물에 개구리를 끓이는 것”의 현실적인 묘사가 아닌가? 고통이 닥칠 때, 당신은 물건을 돌릴 방법이 없을 수 있습니다. 새로운 세대의 RAV4의 출시는 결코 Toyota를위한 간단한 제품 반복이 아니라, 중국 시장의 큰 변화와 자체 전략적 변화에 대한 심각한 테스트에 대한 깊은 반응이기도합니다.
우리가 기대하는 것은 마력의 증가와 스크린의 증가 일뿐 만 아니라 중국 소비자의 요구에 의해 진정으로 안내되고 지능과 전기 화를 혈통에 통합하여 더 따뜻하고 인도적입니다. 결국, 한 세기 동안 기반을 둔 브랜드는 자신감이 아니라 통찰력 있고 혁신에 전념하는 것입니다. 이것은 인생을 연습하는 것과 같습니다. 규칙을 고수하는 사람들은 결국 시대에 뒤쳐 질 것입니다. 열심히 일함으로써 만 그들은 시대와 보조를 맞추고 최전선에 서있을 수 있습니다. 이것이 이유라고 생각하십니까?
