【자동차 소유자의 집 자동차와 집 지식】 최근 윈난(雲南)의 한 운전자가 내리막 구간에 차를 주차한 뒤 핸드브레이크를 당기는 것을 잊어버리고 결국 차에 깔려 사망했다는 소식이 화제를 모았습니다. 뉴스 속 해당 차량은 대형 트럭을 싣고 있다고 전해지고 있지만 이는 대다수의 자동차 소유자들에게 큰 충격을 안겼다. 편집자는 법조인이 아니며 Car Owners Home은 법률 웹사이트가 아니기 때문에 뉴스에 나오는 운남 운전자와 보험 회사 간의 분쟁에 대해 전문적인 법률 논평을 제공할 수 없습니다.
하지만 핸드브레이크의 경우차를 소유하지 않은 사람들도 아마 이 사실은 알고 있을 거예요! 핸드브레이크에는 여러 종류가 있습니다. 제동에는 전자 핸드 브레이크와 기계식 핸드 브레이크의 두 가지 유형이 있습니다.
전자 핸드 브레이크는 켜기만 하면 되지만, 우리 대부분은 기계식 핸드 브레이크를 사용하며, 기계식 핸드 브레이크는 핸드 브레이크의 강도에 따라 다양한 제동 효과를 발휘합니다. 그러므로 어떤 사람들은 차가 불안정하게 정지하고 핸드 브레이크를 세게 당기는 것을 두려워합니다.
그런데… 핸드브레이크를 세게 당겨도 괜찮을까요? 핸드브레이크를 당기는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
풋 브레이크 페달과 마찬가지로 핸드 브레이크 핸들에도 당김 스트로크가 있습니다. 전문적인 테스트에 따르면 핸들을 전체 스트로크의 70%까지 당기면 손의 제동 효과가 저하됩니다.브레이크 시스템 완전히 힘을 발휘하게 되는데, 이는 정상적인 제동 위치입니다.
이 “70%” 위치를 찾는 방법은 무엇입니까?
조용한 곳에 차를 주차하고 핸드브레이크를 천천히 당기고 핸들이 끝까지 당겨질 때까지 래칫의 “딸깍” 소리를 세어보세요. 그런 다음 총 소리 수의 70% 위치를 계산합니다. 이 위치는 핸드브레이크 핸들의 효과적인 작동 지점입니다.
핸드 브레이크 감도를 확인하는 방법
경사가 크고 도로 상황이 좋은 경사면(아스팔트 도로 선호)으로 차량을 주행한 후 브레이크를 밟고 중립(자동변속기인 경우 N단)에 놓고 핸드브레이크 핸들을 방금 결정한 작업 지점까지 당깁니다. 그런 다음 브레이크 페달을 천천히 놓습니다. 차가 미끄러지지 않는다면 핸드브레이크가 잘 작동하고 있다는 뜻입니다. 브레이크의 유격으로 인해 페달에서 발을 뗀 후 차가 약간 미끄러졌다가 멈추는 경우가 있습니다. 슬라이딩 거리가 작으면 핸드 브레이크의 성능은 정상입니다.
제동 효과 외에도 핸드브레이크의 감도도 확인해야 합니다. 이는 경사로에서 출발할 때 특히 중요합니다. 경사가 없는 도로를 천천히 주행하면서 핸드브레이크 핸들을 천천히 들어올리며 핸들의 감도와 조인트 포인트를 느껴보세요. 이 검사 방법은 핸드브레이크 메커니즘의 마모를 유발하므로 검사 횟수가 너무 많으면 안 됩니다.
위의 검사 중에 핸드브레이크의 제동 성능이나 감도가 만족스럽지 못한 것으로 확인되면 일반적으로 핸드브레이크의 작동 케이블을 조정하여 문제를 해결할 수 있습니다. 핸드브레이크 핸들 하단과 구리 케이블(일반적으로 내부 트림 부품으로 덮여 있음) 사이의 연결부에 조정 가능한 보상 메커니즘이 있습니다. 렌치를 사용하여 잠금 너트를 풀어 브레이크 구리 케이블의 길이를 늘립니다. 물론 이는 전문적인 유지보수 담당자에게 맡겨야 합니다.
속도를 늦추기 위해 핸드브레이크를 사용하지 마십시오.
많은 사람들은 브레이크 시스템이 고장나면 핸드 브레이크를 당겨 속도를 줄일 수 있다고 생각합니다. 실제로 이 접근 방식은 잘못된 것입니다. 핸드 브레이크 메커니즘이 정밀하지 않고 좌우측의 제동력이 고르지 않게 분산되기 때문입니다. 고속 주행 시 핸드 브레이크를 당기면 뒷바퀴 중 하나가 쉽게 잠겨 옆으로 미끄러질 수 있어 매우 위험합니다. 올바른 방법은 변속을 줄여 속도를 줄이고, 속도가 매우 낮을 때만 핸드 브레이크를 당겨 차량을 정지시키는 것입니다.
핸드 브레이크를 너무 세게 당기면 조기 노화가 발생할 수 있습니다.
차에 타기 전에 핸드브레이크를 풀어야 하는 거겠죠? 그러나 핸드브레이크를 놓아도 대시보드의 핸드브레이크 표시등은 계속 켜져 있습니다. 무슨 일이야? 문제가 발생했습니다… 말씀드리겠습니다. “이 상황은 주로 핸드 브레이크를 너무 세게 잡아당겨서 발생합니다. 자동차가 굴러가는 것을 방지하기 위해 많은 운전자는 핸드 브레이크를 끝까지 당기고 세게 당기는 것을 좋아합니다. (어떤 여자가 남자의 차를 운전하고 핸드 브레이크를 놓지도 못하는 것을 본 적이 있습니다.) 핸드 브레이크에 장기간 과도한 힘을 가하면 핸드 브레이크가 조기에 노화되어 핸드 브레이크의 수명이 일찍 끝나고 브레이크 효과에 영향을 미칩니다.”
또한 “기계식 핸드브레이크는 스프링에 의해 복귀되기 때문에 스프링이 매번 높은 장력 상태에 있기 때문에 스프링의 탄력성이 더 빨리 떨어져 복귀가 불완전하게 된다. 이때 아직 켜져 있는 계기판의 핸드브레이크 표시등을 주의하지 않으면 핸드브레이크로 주행하게 되어 자동차의 브레이크 시스템에 손상을 줄 수 있다”고 말했다.
겨울철 핸드브레이크 주의사항
겨울철 세차 후에는 핸드브레이크를 당기지 않도록 주의하세요. 핸드브레이크의 원리는 핸드브레이크 레버를 당기는 힘을 이용하여 그 힘을 뒷바퀴에 전달하는 것입니다. 브레이크 시스템 브레이크 라인을 통해 그러나 겨울철 세차 후 브레이크 라인에 물이 들어갈 수 있습니다. 물이 담긴 상태에서 핸드브레이크를 작동하면 장시간 주차 후 물이 얼게 됩니다. 이때 브레이크 레버를 뒤로 당기면 브레이크 라인이 움직이지 않습니다. 따라서 겨울에는 세차를 한 후 일정 거리를 주행한 후 주차하고 핸드브레이크를 걸어야 합니다.
