최근 자동차 업계에 다양한 소식이 전해지고 있습니다. 새 차 스포트라이트를 받기 위해 경쟁하고 있다. 아니요, Chery의 새로운 Tiggo 9도 여기에 있습니다.
이번에는 그냥 무작위로 변경한 것이 아니라 자동차의 핵심 부품을 실제로 업그레이드했습니다.
그들은 많은 자동차 소유자들이 이야기해왔던 기어박스를 교체했습니다.
쉽게 말하면, 기존 모델의 7단 기어로 인해 변속 시 약간의 충격이 있을 수 있었던 듀얼 클러치 변속기가 신형 8단 수동 변속기로 완전히 교체됐다.
이것은 작은 수리가 아니라 자동차의 핵심 구성 요소 중 하나인 엔진, 기어박스, 섀시를 업그레이드하는 것입니다. 이는 자동차의 뼈대이자 심장과도 같습니다. 그것들은 매우 중요합니다. 그들은 자동차가 어떻게 운전하는지 결정합니다.
운전하는 느낌이 정말 다릅니다. 새로운 8AT 기어박스는 기존 듀얼클러치 기어박스보다 훨씬 편안하다. 기존 모델의 7단 듀얼클러치 변속기는 교통체증 속에서 정차 및 진입 시, 저속 주행 시 늘 약간의 뻑뻑함과 부드러움이 느껴지지 않았고, 기어 변속 시 약간의 답답함도 있을 수 있었습니다.
이제 8AT 변속기로 전환한 뒤 액셀을 밟으면 차가 아주 부드럽게 출발하며 가속한다. 변속 시 정지 현상이 거의 없으며 전체 과정이 매우 부드럽고 매끄러워집니다. 게다가 8개의 기어와 더 많은 기어가 있습니다. 고속도로를 주행할 때는 엔진 속도를 낮출 수 있습니다. 이렇게 하면 자동차가 더 조용해지고 장시간 운전할 때 시끄럽게 느껴지지 않습니다. 또한 연료 소비를 어느 정도 절약하고 자동차를 더욱 경제적으로 운전할 수 있습니다.
Chery는 이번에 이 좋은 8AT 기어박스를 더 많은 모델에 설치하는 매우 친절한 일을 했습니다. 예전에는 8AT 기어박스를 장착한 이런 자동차를 운전하려면 일반적으로 고가의 고급형이나 최고급 모델을 구입해야 했고, 자동차 구입의 문턱도 상대적으로 높았습니다. 이제 새로운 Tiggo 9 중형 모델에는 8AT도 탑재되어 더 적은 예산으로 더 많은 친구들이 이 부드럽고 편안한 운전 경험을 쉽게 즐길 수 있습니다. 이런 식으로 모든 사람이 더 나은 기어박스를 위해 가장 비싼 구성을 구매할 필요가 없습니다.
그런데 솔직히 이번 체리 페이스리프트의 특징 중 하나는 외관 디자인이 기본적으로 변하지 않은 채로 남아 있다는 점이다. 모두에게 새 모델임을 알리기 위해 외관을 대대적으로 바꾸고 화려하게 만드는 여느 브랜드의 자동차와는 다르다. 대신 Chery는 방금 언급한 기어박스, 자동차의 섀시 조정 등 우리가 평소에는 볼 수 없지만 운전 경험에 큰 영향을 미치는 영역에 대부분의 에너지를 쏟습니다.
이러한 장소는 자동차의 주행 방식과 앉기 편한지 여부를 결정하는 열쇠입니다. 따라서 자동차에 대해 잘 모르는 일부 친구들은 새 차가 기존 모델과 비슷하고 외관상 새로운 것이 없다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 차를 잘 아는 친구들은 이런 보이지 않는 부분이 가장 실용적인 업그레이드라는 것을 알고 있습니다. 이는 자동차의 성능과 편안함을 향상시키고 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
평소 운전을 많이 하시는 분들을 위해 이번에 Tiggo 9의 기어박스가 바뀌었습니다. 자동차가 더욱 부드럽게 주행하고 연료 소비도 낮아질 수 있습니다. 이것은 확실히 좋은 소식입니다. 결국 모든 사람은 좀 더 걱정 없이, 좀 더 편안하게 운전하고 싶어합니다. 그러나 새 기어박스가 엔진과 특히 잘 작동하는지, 주행 시 이상한 소음이나 답답함 등 사소한 문제가 있는지 여부 등 이러한 세부 사항은 첫 번째 자동차 구매자가 자동차를 운전하고 모든 사람의 실제 피드백과 평판을 듣고 최종적으로 결론을 내릴 때까지 기다려야 합니다.
결국 자동차가 사용하기 쉬운지 여부는 실제로 운전하는 방법에 달려 있습니다. 오랫동안 사용해 본 후에야 진정한 이야기를 할 수 있습니다.
