자동차를 구입할 때, 오래된 브랜드의 후광에 속아서는 안 됩니다.
현재 MPV 시장은 '대개편' 단계에 이르렀다. 지갑이 당신의 것이라고 생각한다면, 당신의 자동차 요구 사항을 충족할 수 있는 많은 파트너 중에서 친구를 찾는 것이 최선의 선택입니다.
요즘은 우리의 자동차 구입 자금을 훔치기 위해 자동차 회사들이 점점 구성이 풍부해지고 가격도 더욱 투명해졌습니다. 과거에는 차를 구입할 때 차를 인수하고 줄을 서려면 더 높은 가격을 지불해야 했습니다.
리스트 후반부를 보면 31위부터 65위까지의 결과는 도저히 참을 수 없을 정도다.
세 자리, 두 자리 월 매출이 수십만 달러라는 것은 무엇을 의미하는가?
즉, 이 시장은 끝났습니다. 속도를 따라가며 발전하고 업그레이드해야 하거나, 아니면 탈락할 때까지 기다려야 합니다.
중간 지점은 전혀 없습니다. 돈을 벌기 위해 오래된 방법에 의존하려는 사람들은 오랫동안 운명을 잃었습니다.
과거에 큰 성공을 거뒀던 자동차들을 보세요. 예를 들어 Denza D9는 이번에 곧바로 7위로 떨어졌고, 친구들 사이에서 이를 “MPV 천장”이라고 칭찬했던 사람들은 점차 조용해졌습니다.
20위권 밖에 랭크된 앨리슨, 오디세이 등 베테랑 강자들도 있다. 그 암울한 숫자들을 보면서 이 시대가 정말 변했다는 생각에 마음속으로 한숨을 쉬었습니다.
왜 상황이 갑자기 바뀌었나요?
그 이유는 사실 매우 간단합니다.
오늘날의 소비자들은 여전히 구성을 고려하지 않고 브랜드만 바라보던 사람들과 똑같습니다.
예전에는 체면을 위해 MPV를 샀다면 이제는 '이동식 거실'을 추구할 목적으로 MPV를 사지 않는 사람이 어디 있겠는가.
마사지 시트, 냉장고, 컬러 TV, 대형 소파. 이런 것들이 갖춰져 있지 않으면 아무리 전력을 아끼고 연료를 아껴도 헛수고가 됩니다.
6,447대가 판매된 Gaoshan은 가족 요구에 대한 헌신과 정확한 가격 포지셔닝으로 인해 상위 3위 안에 들었습니다.
반면, 베테랑 제품 업데이트는 느리고, 지능적인 구성은 시장 개발 수준보다 뒤쳐져 있으며, 소비자는 바보가 아닙니다. 이런 상황에서 왜 오래된 디자인에 비용을 지불해야 할까요?
솔직히 승용차협회 3월 명단을 한참 살펴봤습니다.
어떻게 생각하나요?
이전까지 범접할 수 없었던 '만대클럽'은 이번에도 발견되지 않았다.
과거에는 상상할 수 없는 일이었습니다. 한 달에 1만 위안 이상 팔리며 오만하게 굴던 '마법의 자동차'는 이제 판매량 면에서도 고개를 숙이고 살아남기 위해 고군분투해야 한다.
이것은 야채를 사기 위해 재래시장에 가는 것과 같습니다. 유명 노점에는 줄을서는 사람이 없습니다. 대신 평소에는 별 주목을 받지 못했던 일부 작은 가게에는 물건을 사려는 사람들로 붐비고 있다.
1위 세나는 7,738대가 팔렸다. 확고히 1위 자리를 지키고 있지만, 전성기에 비하면 확실히 부족한 성적이다.
자동차 시장에서 “잠재적 주식”이 될 가능성이 있는 다른 MPV는 무엇입니까?
아니면 어떤 차가 그 명성에 부응하지 못하고 너무 높은 순위를 차지할까요?
오늘은 이들 자동차 회사의 무화과잎을 파헤쳐보겠습니다. 이것에 대해 어떻게 생각하세요? 댓글 영역에서 귀하의 의견을 자유롭게 공유해 주세요.
사실 '베테랑 후광'이 언제까지 유지될 수 있을까 하는 생각도 든다.
이제 이들 자동차 회사 중에서 최고의 제품력을 발휘하고 사용자의 문제점을 진정으로 해결할 수 있는 기업이 다음 티켓을 얻게 될 것입니다.
이는 누구도 흔들리지 않고 항상 편안한 상태에 머물 수 없다는 옛말과 같습니다. 시장 규모에서는 항상 공정합니다.
또 한 가지 생각해 볼 수 있는 점은 현재의 자동차 제작 개념이 이전과 매우 다르다는 점입니다.
현재 MPV 구성이 약간 “과도”합니까?
즉, 자동차를 구입할 때 눈에 보이는 럭셔리에 더 가치를 두는 걸까요? 섀시와 안정성의 눈에 보이지 않는 측면에 집중하는 것이 좋습니다.
이 문제에 대해 어떻게 생각하시나요? 함께 공부해 봅시다.
