당신이 나와 같다면 빠른 자전거 타기를 위해 점점 더 많은 오토바이가 출동하는 것을 눈치 챘을 것입니다. 따뜻해지는 기온과 라이더를 갈망하는 지금, 이제 자전거를 길을 떠날 준비를 해야 할 때입니다. 다음은 ‘Sunny-side up’ 상태를 유지하고 오토바이의 건강은 물론 자신을 보호하는 데 도움이 되는 9가지 팁입니다.
대부분의 경우 브레이크 수리는 라이닝, 즉 패드나 신발 또는 둘 다를 교체하는 것입니다. 조각은 드럼, 로터 또는 둘 모두의 표면을 재포장하고 장치에 새 유체를 도입하는 것입니다. 시스템은 필요에 따라 블리드되어야 합니다. 브레이크 패드 제조업체의 Jetski는 제대로 작동하고 있습니다. 정비사는 또한 교체해야 할 마모된 구성 요소가 있는지 확인하기 위해 장비를 검사합니다.
이전에 브레이크 패드 시스템이 고장난 것으로 표시되면 일반적으로 외부 휠/림 어셈블리의 슬롯을 통해 살펴보십시오(휠을 제거해야 할 수 있음). 로터는 내부 부품과 외부 부품 사이에 끼워져 있습니다. 금속 대 금속 상태는 즉각적인 주의가 필요합니다. 그렇지 않으면 약간의 시간이 있을 수 있지만 남아 있는 패드 표면의 1/4인치 미만은 신속하게 해결해야 합니다. 너무 이른 것이 너무 늦은 것보다 항상 낫습니다.
EBC는 다양한 차량용 브레이크 패드, 로터 및 유체를 제조합니다. 자동차, 트럭, SUV, 오토바이, ATV, 자전거 및 카트. 영국에 본사를 둔 EBC는 이미 1978년부터 브레이크 장비를 만들고 있습니다. EBC는 브레이크 패드와 로터 가격은 도요타 캠리입니다., 가벼운 것에서 사치스러운 것까지.
오토바이의 모든 유체 레벨(브레이크, 클러치, 오일, 냉각수)을 확인하십시오. 필요에 따라 그 위에 올려 놓습니다. 오토바이를 보관한 바닥에 누수가 있는지 확인하십시오. 누출 여부를 확인하는 것 중 하나는 시동을 걸고 자전거를 주행 온도만큼 따뜻하게 하면 자동차 부품 공급업체에서 전원을 끄고 습기를 확인하는 것입니다.
브레이크 시스템의 합병증일 수 있다고 의심되면 곧 점검을 받아야 합니다. 전문가들은 브레이크가 6개월마다 점검된다는 결론을 내립니다. 브레이크에서 큰 소리가 나거나, 삐걱거리거나, 갈리거나, 너무 낮게 내려가거나, 제대로 작동하지 않는 경우 야외에서 점검을 받아야 합니다. 브레이크를 작동시키기 위해 압력을 가해야 하는 경우와 함께 수리해야 합니다. 일반적으로 이러한 증상은 자신이나 다른 사람에게 해를 끼칠 수 있으므로 무시하십시오. 브레이크 패드도 일정 기간이 지나면 교체해야 함을 명심하십시오. 패드가 마모된 후 교체하지 않으면 로터가 손상됩니다.
브레이크 문제를 수리해야 할 때 수리하는 한 차를 운전할 때 곧 안전합니다. 좋은 서비스 센터는 가능한 한 고통 없이 차량을 수리하고 삶을 더 쉽게 만들어 줄 것입니다. 따라서 브레이크가 문제를 일으키는 경우 오늘 신뢰할 수 있는 실제 자동차 정비소를 방문하고 다시 운전하고 정지하는 것에 대해 만족하십시오!
