오늘날의 차량에는 다양한 경고등이 있습니다. 물론 우리는 안전벨트 경고와 도어 열림 표시기에 익숙합니다. 그러나 자동차 산업의 기술 발전과 함께 상당히 무서운 원인이 될 수 있는 많은 경고등이 있습니다.
이 자동차의 배터리, 에어컨 및 냉각 시스템은 모두 벨트와 호스를 사용하여 필수 기능을 수행합니다. 크랭크축과 캠축의 동기화를 유지하여 엔진 타이밍을 유지하는 타이밍 벨트가 있으며, 브레이크 패드 제조업체의 동력을 엔진 내 전면과 반대로 AC 및 팬과 같은 전력 소모가 많은 시스템에 전달합니다. 냉각 호스는 과열을 방지하기 위해 엔진의 필요한 부분에 냉각수를 분배합니다. 고무로 만들어진 이 벨트와 호스는 시간이 지나면 마모됩니다. 하나가 끊어지면 좌초가 추가 될 수 있습니다.
Low-Metallic NAO 이 패드는 10~30%의 구리 또는 강철과 혼합된 유기 포뮬러로 만들어져 열 전달이 잘되고 담배 연기가 잘납니다. 파괴력을 향상시키긴 하지만 금속이 첨가되기 때문에 더 많은 분진을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 약간 더 시끄러운 경향이 있습니다.
로터를 변경하려면 캘리퍼 브래킷을 제거해야 할 수 있습니다. 캘리퍼 브래킷은 두 개의 추가 나사로 전면 하우징 어셈블리에 고정됩니다. 이후에 모든 캘리퍼 덩어리에서 당기는 두 개의 볼트를 제거합니다. 로터는 이제 떨어질 것입니다. 드문 경우지만 망치로 두드려서 풀어야 할 수도 있습니다. 로터와 브레이크 패드와 로터 도요타 하이랜더 이제 제거됩니다. 축하합니다. 구성 요소 교체를 시작해야 합니다. 다시 장착할 첫 번째 부품은 로터입니다. 기존 로터를 제거하기 어려운 경우 허브 어셈블리에 다시 놓기 전에 새 로터의 모서리에 Permatex Anti-sieze 컴파운드를 바르십시오. 이렇게 하면 다음에 브레이크를 실행할 때 로터를 얻는 데 문제가 없는지 확인할 수 있습니다.
새 브레이크 패드 구입 – 일반적으로 주변 자동차 부품 공급업체에서 다양한 조언자를 찾아 절약하세요. 자동차에 필요한 브레이크 패드가 무엇인지 알고 있어야 합니다. 이것은 인터넷을 통해 검색하거나 차량 소유자의 실제를 참조하여 찾을 수 있습니다.
시간을 내서 바퀴에 대한 도움이 필요할 때 당신을 해치지 않거나 나쁜 일을 하지 않는 좋은 자동차 수리점을 선택해야 합니다. 또한 일반적으로 경험이 있는 인증된 기술자에게 차를 가져가도록 해야 합니다. 또한 작업에 대한 보증을 제공하는 자동차 수리점을 찾아야 합니다.
이 문제를 더 악화시킬 수 있는 또 다른 사실은 많은 자동차 제조업체가 재표면화할 로터에 대해 생각할 만큼 충분한 재료를 남겨두지 않는다는 것입니다. 이 브레이크 수리는 숙련된 기술자가 완료해야 합니다. 각각의 모든 로터가 다시 표면 처리되어 이 로터의 평탄도가 향상되고 브레이크 페달의 맥동감이 전체적으로 향상됩니다. 브레이크의 안전성은 결국 회복될 것입니다. 브레이크를 통해 필요한 작업이 완료되면 즉시 완료하십시오. 수리를 연기하는 것은 매우 위험할 수 있습니다!
