자동차 부품을 쇼핑하는 것은 어려울 수 있습니다. 왜냐하면 어떤 오프라인 매장도 모든 자동차 부품을 최저가로 제공할 수 없기 때문입니다. 그러나 온라인 쇼핑은 종종 이길 수 없는 가치로 최고 품질을 얻을 수 있습니다.
모터사이클의 유체 레벨(브레이크, 클러치, 오일, 냉각수)을 확인하십시오. 필요에 따라 추가하십시오. 오토바이를 보관한 땅에 누수가 있는지 확인하십시오. 누출을 확인하는 방법 중 하나는 자전거를 시동하고 상당한 작동 온도를 따뜻하게 한 다음 자동차 부품 공급업체를 전환하고 누출을 찾는 것입니다.
3) 캘리퍼를 디스크에서 떼어내고 추가로 매달아 주십시오. 캘리퍼가 브레이크 패드 제조업체 라인에 걸려 있지 않도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 브레이크로 인해 캘리퍼가 손상될 수 있습니다.
캘리퍼를 빼내면 로터가 간단히 미끄러져야 합니다. 특히 로터가 삭제되지 않은 상태에서 이러한 작업을 수행하는 데 아무런 노력이 필요하지 않을 수 있습니다. 일단 꺼지면 새 로터를 켜고 로터가 액슬 피스로 뒤쪽에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 그런 다음 캘리퍼와 휠도 교체하십시오. 필요에 따라 반대쪽 바퀴에서도 반복합니다.
캘리퍼에서 비롯된 패드를 원합니다. 소량의 그리스를 사용하여 실제 뒷면을 윤활하십시오. 도요타 시에나 브레이크 패드 및 로터 교체 비용. 이 그리스는 캘리퍼에 전원을 공급하는 금속판과 패드의 척추 사이에 들어갑니다. 당신의 현재 제품은 이것을 건너뛰고, 당신이 브레이크를 밟을 때 소름 끼치는 삐걱거리는 소리가 들릴 것입니다. 패드 뒷면에 윤활유를 바르면 패드와 캘리퍼용 금속판 뒷면도 부착합니다.
자전거에서: Pulsar에서 나와서 RTR로 들어가고 TVS의 품질에 불만을 느껴야 합니다. 싸구려 플라스틱 버튼과 속도계 오류가 엉뚱한 부츠와 함께 내부에서 휴식을 취하는 것처럼 정말 부끄럽습니다.
로터나 디스크에 흠집, 녹슬거나 보기 흉한 구멍이 있는지 확인하십시오. 로터의 표면을 다시 처리하여 결함을 제거하고 브레이크 맥동을 방지하기 위해 브레이크 표면을 다듬는 것이 좋습니다. 그런 다음 캘리퍼에서 패드를 제거하고 핀이나 리테이너를 제거합니다. 패드를 뒤로 밀고 당겨 빼냅니다.
