현재,자동차많은 사람들의 집에 들어서면서 운전은 더 이상 신비가 아닙니다. 그러나 자동차의 갑작스러운 고장은 대부분의 사람들에게 짜증나는 일입니다. 아무리 돈을 써도 병을 치료하려면 돈을 써야 하지만 차는 수리점 그리고 며칠 동안 차를 만질 수 없기 때문에 많은 사람들이 화를 내고 싶어합니다. 속담에 “무엇이 당신을 아프게합니까?” 이 진술은 사람뿐만 아니라 우리 차에도 적용됩니다. 차를 “질병”에서 벗어나게 하려면 차의 사용과 유지 관리에 더 많은 관심을 기울이는 것이 중요합니다.차 수리지식의 관찰.
중립에서 코스팅
첫째, 중립에서 택싱할 때 연료가 절약되지 않습니다. 둘째, 기어박스가 중립 기어에서 미끄러질 때 윤활이 불충분하고, 저속 기어가 고속으로 직접 맞물리면 상대적으로 큰 기계적 충격이 발생하여 부품에 손상을 주기 쉽습니다.셋째, 만약 엔진 실속, 이로 인해브레이크고장과 동시에 엔진 제동력의 상실, 방향도 증가하여 매우 위험합니다. 올바른 방법은 특히 EFI 차량의 경우 기어 및 코스팅하는 것입니다.
브레이크액
브레이크액의 성능은 차량의 전반적인 안전에 중요한 영향을 미칩니다. 이후 브레이크액 장시간 사용하면 공기 중의 수분을 흡수하여 작업 중 가열되면 수분 증발 및 기포가 발생하여 브레이크 고장의 원인이 됩니다. 온보드 유지 보수 매뉴얼의 요구 사항을 엄격히 준수하고 변경하십시오. 브레이크액 정기적으로. 이것에 대해 부주의하지 마십시오. 교체 비용이 많이 들지 않는다는 사실을 알고 브레이크액 한 번. 브레이크가 고장나면 매우 치명적일 수 있습니다.
엔진오일 첨가제
오일 첨가제를 함부로 사용하지 마십시오. 현재 사용하고 있는 엔진오일은 기본적으로 합성엔진오일로서 그 자체에 다양한 첨가제를 함유하고 있으며, 엔진오일은 마모를 줄이는 기능 뿐만 아니라 청소, 방열 등의 기능도 겸비하고 있기 때문에 함수. 엔진 오일의 마찰 방지 기능을 향상시키는 것은 엔진 오일의 다른 측면의 성능을 파괴할 수 있으며, 전반적으로 나쁜 역할을 할 것입니다. 그러나 좋은 제품인 3m10026 오일 내부 보호제 및 3m10028 오일 슬러지 제거제와 같은 우수한 내부 오일 보호제가 시장에 나와 있습니다. 자동차 소유자는 이 분야에서 제품을 선택할 때 대형 제조업체와 일부 잘 알려진 버전을 선택해야 합니다.
고가의 기름을 너무 추구하지 마세요
현재 시중에는 다양한 상표가 붙은 다양한 종류의 휘발유가 있으며 휘발유 사용이 기준에 부합하는지 여부는 자동차 정비와 밀접한 관련이 있습니다.
사실 휘발유 라벨은 휘발유의 노킹 방지 능력을 보정하기 위한 매개변수일 뿐입니다. 어떤 종류의 연료를 메뉴얼의 오일 기준에 따라 추가해야 하며 자동차 엔진의 압축비 계수가 가솔린 안티-노크 계수와 호환되어야 하며 가격으로 측정할 수 없습니다(압축비는 일반 지시자). 자동차 설명서에서 찾을 수 있으며 자동차 제조업체도탱크권장 연료 번호는 캡 안쪽에 표시되어 있습니다.)
윤활유: 비싼 것이 아니라 올바른 것을 사십시오.
윤활유의 선택은 엔진의 요구 사항에 따라 선택해야 합니다. 요구 사항이 낮은 엔진에는 고급 윤활유를 사용할 필요가 없으며 요구 사항이 더 높은 엔진에는 저급 윤활유를 사용할 필요가 없습니다. Xiali 및 Santana와 같은공공의현대화 된 자동차의 경우 일반 국내 윤활유를 사용하면 충분하고 수입 고급 윤활유를 사용할 필요가 없으며 차량의 기술 요구 사항 및 작동 조건에 따라야합니다.
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