1. 전기 오토바이 1. 전기 오토바이의 운전 모드는 일반적으로 선택됩니다.휠 허브구동력은 더 좋고, 후륜구동은 허브구동이 더 좋고, 전륜구동은 상대적으로 열악하다. 2. 배터리의 장착은 차량의 균형과 승하차의 편의성을 고려하여 사관 또는 제작관에 장착하는 것이 좋습니다. 현재 사용되는 전지는 기본적으로 경제적인 납축전지이다. 배터리의 크기는 현재 기본적으로 36V12Ah 배터리가 사용되며, 24V 전기차는 주행거리가 짧아 일반적으로 인기가 없다. 2. 전기 오토바이의 스타일 1. 표준 유형: 이 유형의 전기 오토바이는 일반적으로 150W-180W의 모터 출력을 가지며 특히 모양이 매끄럽고 연속 주행 거리가 40-50km이며 작동하기 쉽고 적당한 가격이 책정됩니다. 더 긴 통근 거리에 적합합니다. 직장과 생활에서 어느 정도의 이동성을 가진 사용자가 사용합니다. 2. 다기능형: 이 유형의 전기 자동차는 일반적으로 표준형에 프론트 포크 서스펜션, 쿠션 서스펜션 및 쇼크 업소버를 추가합니다.헤드램프그리고 다른 장치는 더 완전한 기능, 더 편안하게 탈 때, 더 사용하기 편리한 것이 특징입니다. 3. 전체 전기 자전거의 주요 기술 성능 1. 최대 속도: 전기 자전거의 최대 속도는 20KM/H를 초과해서는 안됩니다. 2. 차량 질량(무게): 전기 오토바이의 차량 질량(무게)은 40KG를 초과해서는 안됩니다. 3. 페달 주행 능력: 전동 보조 차량은 페달링 능력이 좋아야 하며, 30분의 페달링 거리는 7km 이상이어야 합니다. 4. 계속 주행거리: 전기 오토바이의 1회 충전 후 주행거리는 25km 이상이어야 합니다. 5. 최대 시동 소음: 전기 오토바이가 최고 속도(15km/h ~ 18km/h(Tempo)의 속도로 전기 보조 승차)에서 일정한 전기 속도로 주행할 때 소음은 62dB(A)를 초과하지 않아야 합니다. . 6. 100km당 전력소비량: 전기승차(전기보조승차)용 전기자전거의 전력소비량은 1.2kwh 이하이어야 한다. 7. 모터 전력: 전기 부스터 모터의 정격 연속 출력 전력은 240kw보다 크지 않아야 합니다. 넷째, 전기 자전거의 올바른 사용과 부품 테스트입니다. 전기 자전거의 사용은 자전거의 사용과 비슷하지만 큰 차이점도 있습니다. 아래에서 전기 자전거 사용 및 유지 관리 방법에 대해 자세히 설명합니다. 1. 전기 자전거의 장점을 활용합니다. 가장 이상적인 사용 방법은 전기로 자동차를 보조하고, 보행자를 전기로 보조하며, 인력과 전기를 연결하여 노동과 전기를 절약하는 것입니다. 2. 제로 스타트 기능이 있는 전기 오토바이의 경우 정지 시 시동할 때 큰 전류, 더 많은 에너지 소비 및 배터리 손상으로 인해 먼저 페달을 사용하여 특정 속도(템포)로 주행한 다음 사용해야 합니다. 가속하는 전력. 제자리에서 가속하지 마십시오. 오르막길을 운전하거나 무거운 짐을 지고 바람을 맞거나 바람을 거슬러 운전할 때 자전거는 사람의 도움을 받아야 합니다. 이렇게 하면 배터리의 초고전류 방전을 방지하고 한 번의 충전으로 주행거리를 늘리며 배터리 수명을 연장할 수 있습니다. 3. 배터리를 충전하려면 차량과 함께 제공된 전용 충전기를 사용하십시오. 입력 플러그를 배터리 상자에 삽입하고 먼저 배터리 상자를 삽입한 다음 AC 전원을 삽입하고 다른 위치로 옮기지 마십시오. 완전히 충전하는 데 3-8시간이 걸립니다. 겨울에 충전하면 충전 시간을 적절하게 연장할 수 있습니다. 4. 전기 오토바이의 가속 핸들은 때때로 완전히 포기할 수 없습니다. 가속이 완료된 후 핸들을 원래 위치로 되돌리는 좋은 습관을 길러주세요. 5.브레이크때 모터의 전류가 즉시 차단됩니다. 그러나 브레이크가 해제되었을 때 이 때 가속기 핸들이 여전히 가속 위치에 있으면 모터는 즉시 전진(Forward)하는 전류를 받아 안전에 도움이 되지 않습니다. 가속이 완료된 후에는 핸들을 원래 위치로 되돌리는 습관을 들이시기 바랍니다. . 6. 전기 오토바이를 사용할 때마다 다음 사항을 확인하십시오. (1)타이어공기압은 충분한가? 공기압이 충분하면 낮출 수 있습니다.타이어도로와의 마찰 저항(Strada). (2) 핸들 바의 조향이 신뢰할 수 있는지, 브레이크가 유연하고 효과적인지 여부는 운전 안전을 보장하는 데 필요합니다. (3) 배터리 상자의 소켓과 충전기 플러그가 느슨한 지 여부, 배터리 상자가 잠겨 있는지 여부, 경적 및 조명 버튼이 효과적인지 여부는 회로가 차단되지 않았는지 확인하십시오. 7. 전기 자전거는 고르지 않거나 가파른 도로를 주행하는 데 적합하지 않습니다. 이러한 도로를 만나면 천천히 운전하거나 차에서 내리십시오. 8. 겨울철 라이딩 시 페달을 최대한 많이 사용하여 몸을 단련할 뿐만 아니라 배터리 수명을 연장하십시오. (낮은 온도는 배터리 팩의 용량을 감소시키므로 방전 깊이가 증가하면 지속 주행거리가 단축됩니다.) 9. 전기자전거는 방수성능이 우수하지만, 직사광선이나 비를 피하여 차체나 회전부의 부식을 방지하십시오. 장마철이나 웅덩이, 고인 물을 통과할 때 사용하며 수위는 허브 축의 중심선보다 높을 수 없습니다. 물의 침입으로 인한 모터의 손상을 방지하십시오. 10. 전기 자전거의 표준 하중은 80kg이므로 라이더의 체중을 제거할 때 무거운 물건을 싣는 것은 피해야 합니다. 무거운 짐을 들 때는 페달을 사용하여 보조하십시오. 11. 전기 자전거의 좌석은 안전을 위해 탑승자의 발이 지면에 닿을 수 있다는 점을 전제로 합니다. 12. 전기자전거 사용자는 전기자전거 사용 전 반드시 전기자전거 사용설명서를 읽어야 합니다.V. 전기 오토바이의 배터리와 충전기의 관계. 현재 전기 오토바이 산업에서는 2단(정전류-정전압-제한 전류) 및 3단(정전류-정전압-부동 충전) 충전 방식이 일반적으로 사용됩니다. , 이 두 가지 충전 방법이 기본적으로 충족되지만누산기그러나 가스 출력에 대한 통제 조치가 미흡한 실정이다. 특히 충전의 후반 단계에서 배터리는 많은 양의 가스를 범람하여 더 빠른 전해질 손실을 초래합니다. 발생된 가스에 의해 극판이 강하게 세척되어 극판의 활물질이 떨어져 전지 수명이 심각하게 단축됩니다. 배터리는 장시간 과소충전되는 것이 일반적입니다. 일부 제조사는 완전 충전을 위해 수십 번을 사용하고 배터리 용량 회복을 높이기 위해 충전 종료 전압을 높입니다. 이것은 어느 정도 효과가 있지만 배터리의 심각한 물 손실로 이어집니다. 따라서 배터리와 충전기 모두 전기 자전거 자체 또는 전기 자전거의 미래 발전에 중요한 두 가지 생명선입니다. 전기 스쿠터가 소비자에게 더 만족스러운 서비스 수명을 제공하려면 이 병목 현상을 제거해야 합니다. 전기 스쿠터가 더 넓은 생활 공간을 가지려면 이 어려움도 극복해야 합니다. 6. 전기 자전거의 4대 구성 요소의 기능과 상호 관계. 배터리, 모터, 컨트롤러 및 충전기의 기능과 상호 관계. 배터리는 전기 자동차의 동력원이자 에너지 운반체이며 모터를 구동하는 데 사용됩니다. 모터는 배터리의 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 바퀴를 돌립니다. 컨트롤러는 배터리의 출력 전류와 전압을 제어하여 모터를 제어합니다.회전 속도, 즉, 차량의 속도입니다. 충전기는 배터리를 충전하고 교류를 직류로 변환하고 전류와 전압을 제어하여 배터리에 충전하여 저장하는 전기 제품입니다. 배터리는 전기 자전거의 핵심 부품입니다. 충전기로부터 전기 에너지를 받아 저장하고 최종적으로 모터를 통해 전기 에너지를 출력하고 출력은 컨트롤러에 의해 제어됩니다. 충전기는 배터리와 직접 접촉하는 장치입니다. 충전기의 품질은 배터리의 전기적 성능과 수명에 직접적인 영향을 미치며 “일치”해야 합니다. 컨트롤러는 배터리의 전류 및 전압 출력을 제어하며 저전압 보호 기능이 있습니다. “저전압 보호점”의 수준은 방전 깊이에 영향을 미치므로 주행 거리에 영향을 미치며 너무 낮으면 과방전을 일으켜 배터리를 손상시킵니다. 모터 효율의 영향은 배터리의 전원 공급 전류를 필요로 합니다. (계속)
