자동차오랜 시간이 지나면 마모가 발생하므로 자동차는 일반적으로 수명이 다합니다. 이 “사용”은 자연스럽게 차고에 주차하지 않고 매일 도로를 달리게 하는 것을 의미합니다. 그러나 사용하지 않으면 마모가 없을까요? 새 차를 사서 사용하지 않으면 그냥 주차장에 주차하세요. 3~5년 후에 자동차가 손상 없이 이전처럼 새 것처럼 될까요? ? 전문가들은 자동차의 장기간 마모가 도로에서보다 더 크다고 대답했습니다.
의문점: 집에 차가 주차되어 있는지 아닌지도 문제가 있다
주인인 Mr. Li는 반년 전에 작은 차를 샀습니다. 침입 기간 전에 이씨는 두 달간 출장을 갔다. 작은 차는 차고에 주차되어 있습니다. 며칠 전 업무에 복귀한 이씨는 차를 몰고 출근을 하던 중 갑자기 엔진이 조금 다르다는 것을 느꼈다. , 이따금 소음이 있고, 두달 전과 파워가 달라진 느낌인데 무슨 일인지 몰라서 바로 정비소에 차를 몰고 가서 점검을 받았습니다. 유지보수 마스터의 말은 Mr. Li를 안심시켰다.
정비사는 리 씨에게 그의 차가 오랫동안 멈춰서 엔진이 멈췄다고 말했다.윤활유열화로 인해 실린더가 부식되어 위와 같은 결과가 나타납니다. 자동차의 장기 정지도 자동차 손상을 일으킬 수 있으며 더 클 수 있음이 밝혀졌습니다. Li 씨는 앞으로 일주일 이상 중단되지 않을 것이라고 말했습니다. 이와 관련하여 유지 보수를 강화할 필요가 있습니다.
자동차의 장기 정지로 인한 피해
첫째, 페인트는 산화되기 쉽고 낡습니다.
개방된 주차장에 차량을 주차하면 도장면이 강한 햇빛에 장시간 노출되어 서서히 퇴색되고 산화되며 균열이 생기기도 합니다. 자동차 도료 조성물에는 많은 양의 수지, 금속 등이 포함되어 있기 때문에 이러한 물질은 자동차 도료가 산화되기 쉽다는 것을 결정합니다. 특히 태양광 자외선, 산성비, 곤충 및 새의 배설물, 부유 먼지와 같은 가혹한 환경의 영향으로 자동차 도료는 산화되고 낡아지기 쉽습니다. 동시에 다른 물체나 차량과의 긁힘, 차량의 악의적인 긁힘 방지도 필요합니다.
이에 업계는 외부 기후의 영향을 받지 않도록 차고에 차를 보관하는 것이 최선이라고 지적했다. 이 조건을 사용할 수 없는 경우 페인트를 보호하기 위해 최소한 자동차 덮개로 자동차를 덮어야 합니다.
둘째, 엔진의 가장 큰 마모
일반적으로 시동이 자주 걸리는 엔진만이 ‘부상’을 입을 수 있다고 생각하지만, 자동차 전문가들은 기자들에게 차량을 장기간 사용하지 않으면 엔진 실린더가피스톤표면의 윤활유 피막은 공기 중의 산소 및 기타 부식성 산 및 알칼리 성분에 노출되어 윤활유 피막이 열화되고 젤리를 형성하고 윤활 효과를 잃게 됩니다. 정차 시간이 길어질수록 열화는 더욱 심각해집니다. 엔진이 다시 시동되면 실린더와 피스톤 사이에 건식 마찰 또는 반건식 마찰이 형성되어 부품의 마모가 가속화되고 시동 저항이 크게 증가하여 시동이 어려워지고 완전히 오랫동안 엔진을 손상시킵니다.
전문가들은 자동차 소유자에게 자동차 엔진이 오랫동안 작동하지 않도록 해서는 안 된다고 상기시킵니다. 장기간 주차한 차량이라면 한 달에 한 번 정도 시동을 걸어 기본 성능을 유지하는 것이 좋다.
제삼,타이어변형하기 매우 쉽습니다.
자동차는 자전거가 아닙니다. 그들의 제조를 위한 원료는 강철과 같은 중금속이며, 그 무게가 작지 않습니다. 차가 정지된 후 차의 무게가 4 증가합니다.타이어지면에 닿는 부분이 눌려 접히는 부분이 변형됩니다. 차가 오래 멈출수록 변형된 부품을 복구하기가 더 어려워지며, 이는 타이어 주변의 질량 분포를 변경하고 고르지 않은 회전 반경으로 인해 타이어의 불균형이 발생합니다. 차량이 고속 주행에 들어가면 차체 흔들림이 발생하여 차량의 승차감에 영향을 줄 뿐만 아니라 타이어의 마모를 가속화할 뿐만 아니라 불안전한 요소를 초래합니다.
장기간 주차를 하면 차 자체에 큰 손상을 줄 뿐만 아니라 운전자에게안전 벨트위협은 실제로 모든 자동차 소유자의 관심을 불러일으킵니다.
(출처: Dayang Net-Guangzhou Daily)
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