자동적 인전염기어 셀렉터 레버는 수동 변속기의 기어 레버와 동일합니다. 일반적으로 P(주차), R(후진), N(중립), D(전진), S(or2)가 2단 기어, L(or1, 1단 기어)이 있습니다. 기어).
이러한 기어의 올바른 사용은 자동 변속기를 구동하는 데 중요합니다.자동차사람들에게 특히 중요하므로 자동 변속기의 각 기어 사용에 익숙해 지도록하십시오.
P(주차장비) 사용
엔진이 작동 중일 때 기어 셀렉터가 주행 위치에 있는 한 자동 변속기 차량은 쉽게 이동할 수 있습니다. 주차 시 셀렉터 레버를 P 위치로 당겨야 출력축이 변속기 내부의 주차 브레이크 장치에 의해 잠기고 핸드 브레이크가 조여 차량이 움직이지 않도록 합니다.
R(후진 기어) 사용
R 위치는 후진 기어입니다. 자동변속기 차량은 수동변속기 차량처럼 세미링크를 사용할 수 없으므로 후진 시 가속페달 조작에 각별히 주의하시기 바랍니다.
N(중립) 사용
N 위치는 중립에 해당하며 출발 또는 견인할 때 사용할 수 있습니다. 신호나 교통 체증을 기다릴 때는 항상 기어 셀렉터를 D 위치에 두고 브레이크를 동시에 밟으십시오. 시간이 짧으면 허용되지만 정지 시간이 길면 N 위치로 전환하고 핸드 브레이크를 조이는 것이 가장 좋습니다. 기어 셀렉터가 주행 위치에 있기 때문에 자동 변속기 차량은 일반적으로 주행 경향이 약합니다. 브레이크를 오래 밟는 것은 이러한 경향을 강제로 멈추게 하는 것과 같기 때문에 변속기 오일의 온도가 상승하고 오일이 열화되기 쉽습니다. 특히 에어컨이 작동 중이고 엔진 공회전이 높을 때 바람직하지 않습니다. 일부 운전자는 연료를 절약하기 위해 고속 또는 내리막 주행 시 셀렉터 레버를 N 위치로 밀어 출력 때문에 변속기를 쉽게 태울 수 있습니다. 변속기의 샤프트는 이 때입니다.회전 속도매우 높지만 엔진이 공회전 속도로 돌아가고 오일 펌프가 부족하고 윤활 상태가 악화되고 변속기가 타기 쉽습니다.
D(전진 기어) 사용
일반 주행 중 기어 셀렉터를 D 위치에 놓으면 차량이 자동으로 1단과 4단(또는 3단) 사이에서 기어를 변속할 수 있습니다. D 위치는 가장 일반적으로 사용되는 운전 위치입니다. 마스터해야 할 것은 자동 변속기가 스로틀과 차량의 속도에 따라 기어 위치를 결정하기 때문에 가속 페달 조작 방법이 다르며 기어 변속시 차량 속도도 다릅니다. 출발시 가속페달을 빠르게 밟으면 고단변속이 늦어 가속능력이 강하고 일정속도 후 가속페달을 빠르게 떼면 차량이 즉시 고단변속이 가능하여 엔진소음이 적고 편안함 좋다.
D 위치의 또 다른 특징은 강제 저단 기어로 고속 추월에 편리합니다. D 위치에서 주행할 때는 가속 페달을 재빨리 끝까지 밟고 강제 저단 기어를 켭니다.스위치자동으로 저단 변속이 가능하며 자동차가 빠르게 가속됩니다. 추월 후 가속 페달에서 발을 떼면 자동으로 상향 변속됩니다.
S 및 L 저단 기어 사용
자동 변속기는 S 위치 또는 L 위치에서 낮은 범위에 있으며 슬로프와 같은 상황에서 사용할 수 있습니다. 내리막 길에서 S 위치 또는 L 위치로 전환하면 엔진 제동을 최대한 활용하고 바퀴를 피할 수 있습니다브레이크과열은 제동 효율을 감소시킵니다. 그러나 D 위치에서 S 위치 또는 L 위치로 변경할 때 차량 속도는 해당 업시프트 차량 속도보다 높을 수 없습니다. 그렇지 않으면 엔진이 강하게 진동하여 변속기 오일 온도가 급격히 상승하고 변속기가 손상될 수도 있습니다.
또한, 우천 및 안개 낀 날씨에 노면접착 상태가 좋지 않을 경우 S 포지션이나 L 포지션으로 전환해 저단 기어로 주행할 수 있다. 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 자동으로 이동할 수 있는 위치를 사용하지 마십시오. 동시에 미끄러질 때 기어 셀렉터를 N 위치로 밀어 엔진의 동력을 차단할 수 있어 주행 안전을 확보할 수 있다는 점을 염두에 두어야 합니다. (다해넷)
