과열되면 끓는 것을 방지하고 먼저 중지하십시오.
무더운 여름에는 자체 과열로 인한 엔진 오작동도 증가하고 있다. 가끔 길을 가다 보면 차 커버 아래에 열이 많이 나는 것을 발견하고 차를 멈추고 차 커버를 열어 보았다.물 탱크내부의 물은 “끓여서” 때때로 튀었습니다. 이것은 일반적으로 “끓임”으로 알려져 있습니다.자동차끓는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 고온의 날씨, 에어컨의 과부하 운전 및 방열 요소의 고장은 필연적으로 엔진의 방열에 영향을 미칩니다. 또한 도심 주행 시 빈번한 시동 및 정지는 엔진 부품의 마찰을 악화시켜 온도 상승의 원인이 됩니다. 특히 에어컨의 장기 운전은 많은 양의 열을 방출하여 방열 시스템의 방열 상태를 악화시킵니다.팬,방열판다른 부품의 고장도 엔진의 방열에 영향을 미쳐 물탱크의 수온이 단기간에 급격히 상승하게 됩니다.
물탱크가 “끓어오르면” 불을 끄지 말고 즉시 물을 넣으십시오. 유지 보수를 위해 반드시 정지하고 운전을 중지하십시오. 그렇지 않으면 실린더 폭발과 같은 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
해결책: 즉시 정지하고 엔진이 계속 공회전하여 열을 발산하도록 하십시오. 후드를 열어 방열 속도를 높입니다. 냉각수 온도가 내려간 후 엔진을 끕니다. 이 때 냉각수의 양이 부족할 경우에는 급한 추위로 인해 실린더 헤드가 갈라지는 것을 방지하기 위해 천천히 넣어주어야 합니다.
여름에는 냉각수가 빨리 증발합니다. 냉각수가 부족한지 자주 확인하십시오. 누락 된 경우 동일한 브랜드를 제 시간에 보충하십시오.부동액, 부동액이나 물의 다른 브랜드를 추가하지 마십시오. 부동액은 자동차 엔진이기 때문에냉각 시스템내부의 주요 작동 매체, 주요 기능은 강제 순환을 통해 엔진 냉각 시스템을 만들어 엔진이 적절한 작동 온도를 유지하도록 하는 것입니다.
에틸렌 글리콜과 기타 화학 성분으로 구성된 부동액은 저온에 강할 뿐만 아니라 우수한 고온 내성 특성을 가지고 있습니다. 이러한 종류의 부동액은 200°C에 가까울 때만 “끓일” 수 있습니다. 여름에 이러한 종류의 부동액으로 물 탱크를 채우면 자동차 물 탱크의 “끓는 것”으로 인해 문제가되지 않습니다. 또한 부동액은 녹을 방지하고 스케일을 제거하는 기능도 있습니다.
방폭 타이어 타이어자주 확인하는 것을 잊지 마세요.
여름은 타이어가 터지기 쉬운 계절이고, 더운 날씨는 쉽게타이어변형, 인장 강도가 떨어집니다. 타이어 자체의 경우 비표준 공기압, 타이어 노화, 성능 저하 또는 주행 중 타이어가 단단한 금속 또는 기타 단단한 물체에 굴러가는 경우 차가 갑자기 파열됩니다. 타이어 공기압 기준을 보장하기 위해 고온 조건에서 주행할 때는 항상 타이어의 온도와 공기압을 확인하십시오. 공기압이 너무 높거나 부족한 경우 제때 조정해야 합니다. 자동차 타이어의 온도가 너무 높다고 생각되면 타이어의 온도를 낮추기 위해 찬물을 붓는 방법을 사용하지 마십시오. 이것은 트레드와 측벽 고무층의 불균일한 수축으로 인해 균열을 일으킬 것입니다.
해결책: 제때에 태아의 파편을 청소하십시오. 차량이 운행 중일 때 못, 돌, 유리, 철 조각 등과 같은 일부 파편이 타이어 표면에 박힐 수 있습니다. 제때 청소하지 않으면 파편이 타이어 본체에 차근차근 삽입되어 코드 강도가 감소하여 박리 또는 박리를 유발합니다. 펑크. 한낮에 매우 더울 때는 차의 속도를 적절하게 줄여야 합니다.
(출처: 인포메이션타임즈)
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