만료된 연료 팩을 사용하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.
1. 가속은 연료 펌프, 가솔린 필터, 연료 인젝터 및 엔진까지 손상시킵니다. 생성된 불순물은 오일 회로를 차단하여 차량을 시동할 수 없게 만들고 과도한 수분 분석은 오일 회로의 금속 부품(예: 오일 펌프 베어링)을 부식시키고 노화를 가속화합니다.
2. 차가 둔해지고 오일이 오래가지 못합니다. 오르막을 못 오르면 차가 퍽퍽 소리를 내며, 심각한 경우 ‘누워져’ 운전을 할 수 없게 된다. 유통기한이 지난 연료유를 첨가하면 나프타의 발열량이 낮아져 기름이 소모되기 때문이다. 장기간 사용하면 엔진에 영향을 미치고 마모, 탄소 침착, 노킹, 갑작스런 폭발을 촉진하고 엔진의 수명을 단축시킵니다.
3. 연료필터 막힘, 인젝터 막힘, 연료분사 미립화 불량 등을 일으키기 쉽고 밸브와 연소실에 장기간 탄소 침전물이 생기기 쉬워 엔진이 비정상적으로 작동한다.
일반적으로 만료되거나 열등한 연료 오일을 추가하면 사람, 차량 및 환경에 큰 피해를 줄 수 있습니다.
우리 나라에서 생산된 자동차 휘발유를 소유자에게 판매하기 전에 기준에 맞는 적당량의 자동차 휘발유 세제를 첨가합니다. 소유자는 주유소에서 주유할 때 연료 탱크를 보충할 필요가 없습니다. 가솔린에 과잉 연료 탱크가 있습니다. 엔진 흡기 밸브의 탄소 퇴적물은 제한적으로 제거할 수 있지만 동시에 연소실에 형성되는 탄소 퇴적물을 증가시킵니다. 휘발유는 장시간 세제가 과다한 상태에 있어 엔진 노킹 및 노킹의 원인이 되며, 차량 배기가스 배출도 악화됩니다.
