스티어링 어시스트 오일을 교체해야 하는지 판단할 때 자동차로 구동할 수 있습니다.사용량총 판단합니다. 일반적으로 자동차가 4만 5천 킬로미터를 주행하면 스티어링 보조 오일을 교체해야 합니다. 상대적으로 빈도가 낮은 일부 차량은 몇 년 동안 스티어링 보조 오일을 교체할 필요가 없을 수 있지만 이 경우에도 소유자는 스티어링 보조 오일의 점도, 색상 및 수명을 기준으로 스티어링 보조 오일 교체 여부를 판단할 수 있습니다. . 기름.
정상적인 조건에서 방향 보조 오일은 점도가 낮고 밝고 약간 붉은 빛을 띠지만 방향 보조 오일을 장기간 교체하지 않으면 질감이 반투명하고 맑은 것에서 탁하고 점성이있는 것으로 변하고 색상이 변합니다. 도 변경됩니다. 더 무겁고 검은색입니다. 이러한 상황은 파워 어시스트 시스템의 성능에 영향을 미칠 뿐만 아니라 파워 어시스트 펌프에 손상을 입히거나 스티어링 기어를 “충격”시킬 수도 있습니다.
스티어링 보조 오일을 총 주행 거리와 점도로 교체해야 하는지 여부를 판단하는 것 외에도 서비스 수명으로 판단할 수도 있습니다. 일반적으로 차량의 사용빈도가 높지 않다면 2~3년 이내에 조향보조유를 교체해야 합니다. 그러나 사용 빈도가 상대적으로 높으면 스티어링 오일의 수명이 크게 단축됩니다.
또한 모든 동력 보조 시스템이 방향 보조 오일의 추가 및 교체를 필요로 하는 것은 아니라는 점을 아는 것이 중요합니다. 예를 들어, 일부 자동차는 스티어링 휠의 구동력을 높이기 위해 전자식 스티어링 부스터에 의존하고 스티어링 보조 오일이 전혀 필요하지 않으므로 교체할 필요가 없습니다. 이런 식으로 차의 소유자는 매우 걱정할 필요가 없으며 매우 인기 있고 존경받습니다.
