언젠가는 차가 더 이상 목적지에 더 빨리 도달하지 않지만 도로에서 완전히 길을 잃기 위해 어떤 종류의 차를 선택 하시겠습니까?
완전히 장착 된 전기 쿠페가 아닙니다. 최고의 경로를 계획하는 데 도움이되는 자동 운전은 없으며 지붕조차 없습니다. 그것은 단지 2 개의 좌석, 수동 기어 레버 및 광야로 데려 가려는 심장 만 있습니다. 이것은 일종의 레트로 반란처럼 들리지만, 포드의 최신 브로 니 로드스터 컨셉 카 (Ford)의 최신 지능과 전기 시대에 모든 것을 휩쓸고있는 시대에 우리는 여전히 “순수한 – 거의 원시적”자동차가 필요합니까?
“이것은 또 다른 감정적 장난감이 아님”이라고 말하지 마십시오. 먼저 데이터 세트를 살펴 보겠습니다. 2024 년에 순수한 전기 자동차의 글로벌 판매는 32%를 차지했으며, 유럽 및 미국 수동 변속기 모델 시장의 새로운 자동차의 비율은 8%미만입니다. 한편, JD Power Survey에 따르면 Gen Z 운전자의 61% 이상이 수동 변속기에 노출 된 적이 없습니다. 기술은 발전하고 있지만 운전은 “저하”입니다. 우리는 “Ride”에 점점 더 능숙 해지고 있지만 점차 “제어”능력을 잃어 버립니다. 그리고 Ford의 2 인승 컨버터블 수동 변속기 컨셉트 카는 자율 주행에 직면 한 때리는 것과 같습니다. 드라이빙은 화면을 손가락으로 클릭하는 대신 일종의 물리적 기억이되어서는 안됩니까?
이 끔찍한 로드스터는 간단한 레트로 복제품이 아닙니다. 포드 브론 코 (Ford Bronco)의 하드 코어 유전자는 계속되지만 뒷줄과 지붕을 대담하게 차단하여 경량 컨버터블 구조 만 유지하며 전체 차량의 무게는 1,400 킬로그램 이내에 제어됩니다. 전력 시스템에는 2.3T Ecoboost 4 기통 터보 차저 엔진이 장착되어 있으며 6 단 수동 변속기와 일치합니다. 자동이 아니며 시뮬레이션 된 매뉴얼도 아니며 클러치를 밟고 속도를 듣고 바보를 느끼는 “진짜 사람”입니다. 대시 보드에는 큰 화면이없고 중앙 타코미터와 여러 기계식 포인터 만 가지고 있지 않습니다.
당신은 물어볼 수 있습니다 : 이것이 정말로 실용적입니까? 트렁크, 에어컨이없는 두 사람 (컨셉 카는 단계적으로 표준이 아닙니다), 비오는 날에 텐트를 잡으려고 서두르 야합니다. 이것이 “반 인간”디자인이 아니 었습니까?
그러나 질문은 다음과 같습니다. 우리는“실용성”을 유일한 표준으로 간주하고 자동차의 원래 의미가 자유라는 것을 잊어 버리나요? 내 친구 Lao Chen은 프로그래머입니다. 작년에 그는 중고 MX-5를 사기 위해 10 만 명 이상의 위안을 보냈습니다. 나는 그에게 그가 무엇을 찾고 있는지 물었고, “매일 퇴근 후 20 분 동안 운전하고 집에 가지 않기 때문에 도시 주위를 돌아 다니며 20 분 동안 코드, 회의 및 KPI는 모두 사라졌습니다. 나는 가속기와 곡선에만 관심이 있습니다.” 이 차는 통근을 해결하지 않고 효율성을 향상시키지 않지만 그의 정신을 구해줍니다. Brawny Roadster가 원하는 것은 이런 종류의 “쓸모없는 사용”일 수 있습니다.
더 흥미로운 것은 “과도한 성과”시대에 나타났다는 것입니다. 오늘날의 SUV에는 종종 400 마력, 공기 서스펜션 및 3 개의 자물쇠가 있지만 대부분의 자동차 소유자는 평생 동안 포장되지 않은 도로를 본 적이 없습니다. Brawny Roadster는 반대입니다. 가벼운 후륜 구동, 짧은 휠베이스, 곡선과 자갈 도로를 위해 특별히 조정되었습니다. 그것은 “만능”을 추구하는 것이 아니라 오히려 극단적으로 “재미”를합니다. 어떤 사람들은 스마트 폰을 포기하고 전화를 걸 수있는 “노인 전화”로 전환하는 것처럼.
물론, 그것은 포드의 컨셉 쇼 일 수 있으며 결국 대량 생산되지 않을 수 있습니다. 그러나 그 존재 자체는 태도입니다. 전체 산업이 AI가 더 똑똑하고 배터리 수명이 더 길어지면 포드는 다음과 같이 묻습니다. 우리는 너무 똑똑하고 똑똑해서 클러치와 욱신 거리는 순간을 잊어 버렸습니까?
따라서 처음에 질문으로 돌아갑니다. 자동차가 더 이상 도착할 것이 아니라면 길을 잃을 것을 선택 하시겠습니까? 아마도 실제 미래는 자동차가 우리를 위해 얼마나 많은 일을 할 수 있는지에 달려있는 것이 아니라, 우리가 자신을 위해 일하고 여전히 열정을 가진 운전자가 될 수있는 방법에 달려 있습니다.
지붕이 없거나 자동 변속기가 없거나 보안 감각이없는이 브로 니 로드스터가 아마도 가장 안전 할 것입니다. 운전 자체, 최종 존엄성을 보호합니다.
