우선 중력 오일 교환 방식은 오일 교환 방식과 유사하게 중력을 이용해 변속기 오일이 흘러나오도록 하고 새 변속기 오일로 교체하는 방식이다. 이 방식은 조작이 간단하고 비용이 저렴하지만, 기어박스 내부 구조가 복잡하기 때문에 오래된 오일을 완전히 배출하기 어려워 새 오일의 약 60% 정도만 교체할 수 있다. 오일 교환이 충분히 철저하지 않았습니다.
이에 반해 사이클 머신 오일 교환 방식은 변속기 오일 교환을 위해 사이클 머신을 사용합니다. 단계가 약간 더 많지만 변속기 오일을 완전하고 완전하게 교체할 수 있습니다. 먼저 오래된 오일을 중력에 의해 빼낸 후, 순환기계의 도움으로 남은 오래된 오일과 새 오일을 순환 교체합니다. 이 방법을 사용하면 변속기 오일의 약 90%를 교체할 수 있습니다. 변속기 오일이 더 많이 필요하고 비용도 더 많이 들지만 효과는 더 철저합니다.
자동차에 있어서 변속기 오일 교체는 매우 중요합니다. 기어 시스템을 청소하고 윤활하여 변속기의 오래 지속되는 사용과 부드러운 변속을 보장합니다. 변속기 오일을 장기간 교체하지 않으면 작동이 어려워지고 변속기 내부 기어 세트의 마모가 심해 파손 위험이 높아집니다.
또한, 장기간 사용된 기어박스에는 불순물이 많이 축적되어 공회전 속도가 증가하고 연료 소모가 증가하게 됩니다. 따라서 변속기 오일을 교체하면 자동차의 성능이 크게 향상되어 연비가 향상되고 사용이 쉬워집니다.
